LADA Vesta vs Skoda Rapid - Архив

[Клюв]

Сообщение от Dar

Это ты сейчас к чему? Типа подковырнуть? Так это...мимо...Мерин это поджопное авто.

Да не, не.. мимо так мимо

[Steinberg]

Сообщение от katran

Давление масла мало влияет. Самое главное, это масляный клин. А тут решающее значение имеют обороты и диаметр шейки коленвала.

Масляный клин давлением и создается. А давление создается оборотами.

[katran]

Сообщение от Steinberg

Масляный клин давлением и создается. А давление создается оборотами.

Да, в клине давление зависит от оборотов вала в подшипнике, и мало зависит от давления развиваемого масляным насосом. Есть много конструкции подшипников скольжения, к которым масло подается самотеком.

[rave]

Меня седня шкода суперб 2012 года обогнала ((((
180 кобыл против моих 102 (((

[Iluvatar]

Коллега по работе рапида взял. за 710к (вообще 730, но ему скидку дали потому, что 7 лет назад он фабию покупал в этом салоне) 90лс, на палочке, с кондеем и музыкой. За такие деньги даже парктроников нет. Я год назад весту люкс ммс на роботе за 672к брал. Что-то ценники совсем грустные.

[Smitn]

Сообщение от Iluvatar

Что-то ценники совсем грустные.

Ценники то понятно не алё.
А так то поменял бы Весту на Рапида? Сравнивал машины в живую? Отчего коллега Весту не взял?

[Iluvatar]

Сообщение от Smitn

Ценники то понятно не алё.
А так то поменял бы Весту на Рапида? Сравнивал машины в живую? Отчего коллега Весту не взял?

Я бы не поменял, какой-то он куцый, словно обломок октавии. То есть машина-то хорошая, есть еще один коллега, который уже 2 года катается на турборапиде с ДСГ и очень хорошо отзывается. Если набирать комплектацию, сравнимую с моей, рапид будет настолько дороже, что просто жесть. Если бы он гипотетически стоил столько же за сравнимую комплектацию - может я бы еще подумал, а так - 100% нет.

[hoh89]

Если набирать комплектацию, сравнимую с моей, рапид будет настолько дороже, что просто жесть.

надо с поло сравнивать, тот подешевле.

[AGS]

Планирую в ближайшее время переквалифицироваться из "ждунов Весты Кросс" в "ждуна Рапида".
Поездил на тест-драйве Весты Седан с Роботом, и на Рапиде. Кроме дорожного просвета, более мягкой подвески и цены Веста во всем проигрывает. Рапид, который я хочу, конечно, дороже на 100 тыр, чем Веста, потому сравнение не совсем корректное, но тем не менее. Пластик и вообще салон в Рапиде однозначно выглядит и ощущается "дороже". Шторок боковых у Весты нет (хотя они не были критерием выбора Рапида), магнитола попроще (тач-скрин которая, по сравнению с Свингом в Рапиде), ну и плюшек в допах поменьше. Но самая главная причина - тот самый "робот" - после гидроАКПП Рапида (да и другой любой АКПП) он печален. Переключения с паузами, дрожание в пробочных режимах и т.д. - не буду описывать, сами знаете. И, кстати, еще один критерий - подголовник в Весте слишком вперед выдвинут, мешает голову откинуть, в том же Иксрее он другой, нормальный. Сам за собой сел, в Рапиде места больше на 7 см (у меня рост 175), багажник в Рапиде тоже побольше (но это тоже не основной критерий). Короче, я хотел честно Весту, но не смог

p.s.: у Рапида тоже есть минусы - подвеска на 16 колесах на низких скоростях более жесткая, ну и клиренс, конечно, ниже. Ну, и цена, конечно. В сопоставимой комплектации - дороже тысяч на 70 (если считать Весту кросс по 850 000 руб.).

p.p.s: в клубе Рапидоводов народ вертит пальцем у виска и говорит "нафига тебе Рапид за 970 (со всеми плюшками), возьми Октавию "барабан". Не хочу....

[Клюв]

В сопоставимой комплектации - дороже тысяч на 70 (если считать Весту кросс по 850 000 руб.)

Не, вот до чего же люди разные... Лично мне бы даже в голову не пришло, а некоторые уже без малейших комплексов сопоставили несуществующие комплектации и высчитали неизвестные цены до десятков тысяч. Однако! )