Электрическая Веста – машина будущего

[Steinberg]

Сообщение от Ladavod

Наверняка найдут способ со временем, или другой источник энергии найдут

Хочу верить) Я очень люблю электричество)

[Клюв]

Экологичность электротранспорта - вопрос далеко не такой однозначный, как кажется на первый взгляд. А аккумуляторного ЭТ - тем более.

[Danila96]

Сообщение от Ladavod

Переведи эту справедливость применительно к описанной машинке. На баке бензина, который я залью за пять минут вместе с его оплатой и ковырянием в носу, я проеду километров 500 по городу хоть летом хоть зимой. А на этом электрочуде, которое надо заряжать целую вечность, только 100-150, и то едва ли. Ну и какая тут выгода для меня?

Конкретно на этом, никакой.
Но как я уже отписывался раньше, мир не стоит на месте, УЖЕ начали выпускать доступные (для европо-американцев) электромобили с пробегом в 350км на одной зарядке.
Ценник обещан в районе 35-40 тысяч долларей. Тот же ниссан лиф, с пробегом в двое меньше, стоит около 30 т.долларов.
То есть уже идет новое поколение э-мобилей.
И вот новое поколение, при условии что вы живете в частном доме, заметное выгоднее обычного автомобиля.

[Ladavod]

Сообщение от Danila96

Ценник обещан в районе 35-40 тысяч долларей. Тот же ниссан лиф, с пробегом в двое меньше, стоит около 30 т.долларов.
То есть уже идет новое поколение э-мобилей.
И вот новое поколение, при условии что вы живете в частном доме, заметное выгоднее обычного автомобиля.

35-40 тыс. $ Это четыре!!! Весты. Четыре НОВЫХ, т.е. не требующих затрат на замену тех же аккумуляторов. Я и тут выгоды не вижу. Пока так...

[AGS]

Сообщение от Ladavod

Заправлять "вторую бензиновую", даже с учетом износа, будет явно дешевле чем купить "первую" электрическую

Если цена на машину будет разумной за счет субсидий государства - почему бы и нет?

[Steinberg]

Пока так...

Да, пока так. Но двадцать лет назад мобильный телефон был роскошью.
И, кстати, здесь опять же главная проблема от аккумуляторов - несмотря на постоянную нехватку запаса, их цена может превзойти все остальные комплектующие электротелеги.
Будь я не просто любителем, а богатым фанатом электричества - купил бы себе на лето какую-нибудь электроповозку и пусть бы на мне в числе прочих технологии обкатывали. Так или иначе, пусть работают, думают и совершенствуют)

[Ladavod]

Сообщение от AGS

Если цена на машину будет разумной за счет субсидий государства - почему бы и нет?

И в каждый двор по 100 розеток, и дороги без пробок... Таких если множество и они ими и останутся пока. Цена электромобиля сейчас выше бензинки. И никаких субсидий сейчас не будет, мы на нефти сидим, какое нафиг электричество. Про газ и тот только разговоры.

[AGS]

Сообщение от Danila96

Конкретно на этом, никакой.
УЖЕ начали выпускать доступные (для европо-американцев) электромобили с пробегом в 350км на одной зарядке.
Ценник обещан в районе 35-40 тысяч долларей. Тот же ниссан лиф, с пробегом в двое меньше, стоит около 30 т.долларов.

ЭлектроВеста должна стоить максимум миллион, чтобы ее реально покупали.

[Ladavod]

Сообщение от AGS

ЭлектроВеста должна стоить максимум миллион, чтобы ее реально покупали.

Моя бензиновая стоила на момент покупки 600 тыс. Пробег у меня годовой около 20 тыс.км. т.е это еще 400 тыс. на бензин на 5 лет. И это без гемороя с автономностью, зимними условиями. И хватит ли сегодняшних аккумуляторов на 100 тыс. пробега и 5 лет? Едва ли. Ну и зачем оно в таком виде?

[TOSJ]

Сообщение от AGS

ЭлектроВеста должна стоить максимум миллион, чтобы ее реально покупали.

Калина 1 стоила 1100000...и кому она нужна в России с нашими расстояниями....в Европе еще как то могу понять..тем более не ожидайте лт не пробега как на Тесла