Аккумулятор для авто - Архив

[TOSJ]

Сообщение от Селянин

Блинн, все так ужасно. Загубил аккумулятор.

забей..все нормально)))

[Phantom70]

Сообщение от ZIL131

....
Ага "чистый", .... а завестись не сможете. Приборка будет гореть тускло, а стартер просто щелкнет реле и все погаснет. Фсё приехали. Вы на трассе, ночью и даже аварийка не работает. Потому что шлам замкнул на коротко пластины. Скоро умрет и генератор, он не рассчитан на длительную работу с токами КЗ. А мы прочитаем душераздирающую историю что АКб полное г..., и вообще, бездари машину проектировали.

Читаю и мурашки по коже)))) буд то Стивена Кинга читаю)))
P.S. комментарий не к существу вопроса, а к сочности ответа))

[nikVL]

Читаю и мурашки по коже)))) буд то Стивена Кинга читаю)))

Особенно последний абзац)
"Фсё приехали. Вы на трассе, ночью и даже аварийка не работает. Потому что шлам замкнул на коротко пластины. Скоро умрет и генератор"

[inFINity_VRN]

Читаю и мурашки по коже)))) буд то Стивена Кинга читаю)))

Мне тоже очень нравится читать сообщения этого пользователя) Оно и нового что-то из них узнаешь и такой интересный стиль написания, что реально мурашки бегут. Как говориться - дай бог здоровья и что бы побольше подобных постов=))))))

[Селянин]

и такой интересный стиль написания, что реально мурашки бегут

Ну это да, интересно читать. Но смысл этой темы не в стилях написания. Я наверно один из немногих вновь прибывших, кто прочитал все 70 страниц этой темы (два вечера читал), но так и не докопался до истины. Стоит ли аккумулятор АКОМ, что установлен на весте заряжать напряжением 16в или нет. На протяжении всей темы ведется спор, а истины не видно. На сайте производителя в инструкции по эксплуатации http://www.akom.ru/support/supports/intsruktiya/ говорится о 16в. А здесь многие не соглашаются с этой инструкцией.

[inFINity_VRN]

Я наверно один из немногих вновь прибывших, кто прочитал все 70 страниц этой темы (два вечера читал)

Не Вы один, я тоже все изучил.

На сайте производителя в инструкции по эксплуатации http://www.akom.ru/support/supports/intsruktiya/ говорится о 16в. А здесь многие не соглашаются с этой инструкцией.

Ну, лично мое мнение, что производитель не будет выставлять на всеобщее обозрение заведомо ложную информацию. И тем более ту информацию, которая может повредить их изделию. Но опять же - я не эксперт и буду очень рад послушать мнение эксперта. Мне здесь книгу посоветовали по электронике, начал читать, очень интересно. Так что с интересом наблюдаю за этой темой)

[nikVL]

Сообщение от Селянин

Ну это да, интересно читать. Но смысл этой темы не в стилях написания. Я наверно один из немногих вновь прибывших, кто прочитал все 70 страниц этой темы (два вечера читал), но так и не докопался до истины. Стоит ли аккумулятор АКОМ, что установлен на весте заряжать напряжением 16в или нет. На протяжении всей темы ведется спор, а истины не видно. На сайте производителя в инструкции по эксплуатации http://www.akom.ru/support/supports/intsruktiya/ говорится о 16в. А здесь многие не соглашаются с этой инструкцией.

А вот мое сообщение в этой теме от 19.10.2016, 23:40
Дублирую
Какие сложности.На Гранте у меня тот же АКОМ стоял.Ни разу не заряжал.Один раз даже в ноль его разрядил.Зарядился от бортовой сети после того как прикурил и ничё.Три года отбегал,с ним и продал машину.На третьем году в январе после новогодних после трех дней простоя в минус 25 крутил хоть бы хны.
И на Весте ничего с ним делать не буду.

[Dips]

Сообщение от Селянин

Заряжал ЗУ Орион 235 напряжение было 14.8в ток 5А в конце зарядки 1.5А) Сутки акб простоял, плотность так и не поднялась выше. 1.2. Установил на зарядке 16.1 в. ток 2 А заряжал еще 10ч. Электролит чуть помутнел, (через сутки стал чистый)

Раз электролит был серый и мутный при таких условиях, то скорее всего это был перезаряд и перегрев пластин. Такой электролит нужно менять.

[Дмитрий_Воронеж]

Какие сложности.На Гранте у меня тот же АКОМ стоял.Ни разу не заряжал.Один раз даже в ноль его разрядил.Зарядился от бортовой сети после того как прикурил и ничё.Три года отбегал,с ним и продал машину.На третьем году в январе после новогодних после трех дней простоя в минус 25 крутил хоть бы хны.
И на Весте ничего с ним делать не буду.

На Гранте другой генератор (или РР). У отца Гранта, так вот там после пуска напряжение 14,56 В. При работе ниже 14,2 В не опускается, а это очень большая разница с работой генераторов на Вестах!

[Phantom70]

Сообщение от Дмитрий_Воронеж

На Гранте другой генератор (или РР). У отца Гранта, так вот там после пуска напряжение 14,56 В. При работе ниже 14,2 В не опускается, а это очень большая разница с работой генераторов на Вестах!

Не знаю....полтора года уже бегает, ни разу не заряжал, в морозы прекрасно крутил.
Напряжение 11.7 В всегда и на новом такое же было.