Когда появится LADA Vesta с вариатором?

[white]

Сообщение от ПотомуЧтоГладиолус

Ребята, Бу на вас нет, давно бы все откалибровали и т.п., очень не спеша работаете

Наивный!
Где РФ и где калибруют HR16+CVT...
Кстати, за много лет был первый год с нормальными, достаточно сильными морозами в заполярье.

[Walery]

Сообщение от white

Наивный!
Кстати, за много лет был первый год с нормальными морозами в заполярье.

Да какие там морозы? Позавчера смотрел, у нас -44, в Норильске -28. А еще заполярье... Там океан близок, вода теплая ))), морозы не такие, как в глубине континента. Да еще и льдина сильно уменьшилась

[white]

Сообщение от Walery

Ух, ушлые авторевюшники и автостатовцы, наверное сами у ворот завода стоят и считают, сколько с АМТ и сколько с МТ сходит с конвейера

Нет. Насколько я в курсе, они покупают милицейские базы. ГИБДД.
Там может и не быть заинтересовавших вас данных. Например, если их нет в регистрационных документах на автомобиль.

Добавлено через 5 минут

Сообщение от Walery

Да какие там морозы? Позавчера смотрел, у нас -44, в Норильске -28. А еще заполярье... Там океан близок, вода теплая ))), морозы не такие, как в глубине континента. Да еще и льдина сильно уменьшилась

Были. Место не помню, куда обычно на испытания возят. -40...-45С - достаточно.

[white]

Сообщение от ПотомуЧтоГладиолус

Ребята, Бу на вас нет...

Вы как в воду глядели
Вчера приезжал Тьери Боллоре (который стал вместо Гона). Ему устраивали презентации и тест-драйвы.
И завтра приедет
Так что возможны перемены в планах, сроках и вообще

[ПотомуЧтоГладиолус]

Это вот "вообще" не внушает оптимизм...)

[white]

Сообщение от ПотомуЧтоГладиолус

Это вот "вообще" не внушает оптимизм...)

Напротив.
Давайте делать ставки, а затем посмотрим

[Walery]

Сообщение от white

HR16DE окончательно не откалиброван по целому ряду причин. Надо подождать.

Я так понимаю, что калибровкой будут заниматься вазовцы? Тогда может не надо? А то, во-первых, калибровки от создателей трансмиссии наверное как-то по определению более продвинуты просто из-за большего понимания своей конструкции. А во-вторых, на примере с МТ, вазовское стремление сделать какую-то пацанскую резкость в реакциях на дроссель не совсем понятно, и даже раздражает у более старшего поколения.

[Клюв]

Сообщение от Walery

А во-вторых, на примере с МТ, вазовское стремление сделать какую-то пацанскую резкость в реакциях на дроссель не совсем понятно, и даже раздражает у более старшего поколения.

Чего-чего? Резкость?? Вы о Весте сейчас или о чем? Более задемпфированных реакций (особенно на сброс) лично я не встречал. Вечно у вас какой-то альтернативный взгляд на очевидные вещи ))

[Ducha]

Сообщение от Walery

Я так понимаю, что калибровкой будут заниматься вазовцы? Тогда может не надо? А то, во-первых, калибровки от создателей трансмиссии наверное как-то по определению более продвинуты просто из-за большего понимания своей конструкции. А во-вторых, на примере с МТ, вазовское стремление сделать какую-то пацанскую резкость в реакциях на дроссель не совсем понятно, и даже раздражает у более старшего поколения.

Заниматься калибровками ни Вазовцам, ни кому-либо другому не дадут- это так не делается. Заказчик высказывает пожелания о том, как вариатор должен работать, а владелец программного обеспечения вариатора (я полагаю это Jatco) корректирует его с учетом обеспечения ресурса узла. Ничего испортить Вазовские инженеры не смогут. Если будет впоследствии негативное влияние на ресурс, виновата в этом будет только сама Jatco, т.к. одобрила такую конфигурацию. Что до резкости отклика на газ- это одна из главных проблем, которую сейчас надо изменить в Весте- отклик ужасно задемпфирован.

[Walery]

Сообщение от Клюв

Чего-чего? Резкость?? Вы о Весте сейчас или о чем? Более задемпфированных реакций (особенно на сброс) лично я не встречал. Вечно у вас какой-то альтернативный взгляд на очевидные вещи ))

Ваше ограниченное понимание многих вопросов мне уже давно понятно, поэтому ваше мнение мне не интересно

Добавлено через 5 минут

Сообщение от Ducha

Заниматься калибровками ни Вазовцам, ни кому-либо другому не дадут- это так не делается. Заказчик высказывает пожелания о том, как вариатор должен работать, а владелец программного обеспечения вариатора (я полагаю это Jatco) корректирует его с учетом обеспечения ресурса узла. Ничего испортить Вазовские инженеры не смогут. Если будет впоследствии негативное влияние на ресурс, виновата в этом будет только сама Jatco, т.к. одобрила такую конфигурацию. Что до резкости отклика на газ- это одна из главных проблем, которую сейчас надо изменить в Весте- отклик ужасно задемпфирован.

Думаю, что заказ у Jatco работ с ПО вариатора добавит стоимости, которую надо будет отбить.
А отклик на небольшие перемещения педали газа резкий, это здесь уже обсуждалось. И при торможении двигателем из-за этого тоже проблемы и это тоже здесь широко обсуждалось. Какую задемпфированность вы имеете ввиду?