Плохо включаются передачи МКПП ВАЗ

[Rustem85]

То есть из этого можно сделать вывод, что Ваше мнение в плохом переключении передач именно в механизме переключения?

не только в механизме переключения а изза того что на 21807 весь модуль переключения уникальный.
если модули 2181 и 2180 еще родственны то у 21807 все детали модуля другие

на видео про провал и это верно что 18 ряд его уменьшает но на 21807 даже когда стоишь или заглушен переключения туже чем на 2181 и 2180

[niyazx]

Сообщение от Rustem85

не только в механизме переключения а изза того что на 21807 весь модуль переключения уникальный.
если модули 2181 и 2180 еще родственны то у 21807 все детали модуля другие

на видео про провал и это верно что 18 ряд его уменьшает но на 21807 даже когда стоишь или заглушен переключения туже чем на 2181 и 2180

Можно подробнее? Я разбирал(отдельно сам механизм, и осматривал, и до неоднократно держал в руках механизм от 2181) и различий практически не было.

21807 - мои фото разбора https://yadi.sk/a/lNnvqQUD6CoIbA

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Rustem85

не только в механизме переключения а изза того что на 21807 весь модуль переключения уникальный.
если модули 2181 и 2180 еще родственны то у 21807 все детали модуля другие

на видео про провал и это верно что 18 ряд его уменьшает но на 21807 даже когда стоишь или заглушен переключения туже чем на 2181 и 2180

Ну то что рычаг двигается туже чем на Гранте/Калине - это действительно есть.

[Rustem85]

Сообщение от niyazx

Можно подробнее? Я разбирал(отдельно сам механизм, и осматривал, и до неоднократно держал в руках механизм от 2181) и различий практически не было.

21807 - мои фото разбора https://yadi.sk/a/lNnvqQUD6CoIbA

Добавлено через 1 минуту


Ну то что рычаг двигается туже чем на Гранте/Калине - это действительно есть.

я про ту часть которая внутри (вилки штанги коромысло и может еще что там внутри). где то читал про то что лапки вилок 21807 шире усиленные.
ты вроде и сам писал что после снятия механизма переключения внутри детали ходят туго - а можеть кто другой - уже не помню

[Гагаринец]

Сообщение от niyazx

Можно подробнее? Я разбирал(отдельно сам механизм, и осматривал, и до неоднократно держал в руках механизм от 2181) и различий практически не было.

Я же тебя умолял - поменяй на аналогичный от машины друга/свата.

[Rustem85]

Сообщение от niyazx

Ну то что рычаг двигается туже чем на Гранте/Калине - это действительно есть.

это факт. я на двух тестдрайв машинах прокатился перед покупкой - тугие.
думал привыкну со временем - не получается так как мысль о том что на калине 2011 года с тугой кулисной коробкой было удобнее(можно было переключать очень быстро).
ездить конечно можно но отсутствие возможности быстрого переключения передач портит всю картину

[niyazx]

Сообщение от Гагаринец

Я же тебя умолял - поменяй на аналогичный от машины друга/свата.

Поменял бы, никто не готов жертвовать своей КПП
Не все ж любят эксперименты, и готовы идти на что то

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Rustem85

я про ту часть которая внутри (вилки штанги коромысло и может еще что там внутри). где то читал про то что лапки вилок 21807 шире усиленные.
ты вроде и сам писал что после снятия механизма переключения внутри детали ходят туго - а может кто другой - уже не помню

Попробуем сравнить, но нужны исходные данные. Кто то готов поучаствовать?

Я писал про то, что даже при включении с отверткой за паз вилки привода муфты эффект ступеньки был, но это стоячее авто На ходу я не представляю как можно проверить

Да,немного поразмышляв - добавлю, так почему на месте все хорошо переключается?)
Почему вторая до 2000 оборот коленвала включается тоже идеально? Третья на 3000?))

Почему на густом масле всегда все плохо, а на жидком после прогрева все более менее нормально?)

Все это указывает косвенно что проблема далеко не в механизме выбора/включения передач.


Кстати МКПП6 на фольцах и на хенде работают на очень жидких маслах, с индексом 70w. А это жиже даже чем дексрон 3.

[Суровый]

В корейцах с завода идёт 75w85 в механику.

[niyazx]

Сообщение от Суровый

В корейцах с завода идёт 75w85 в механику.

На DSG(по сути та же механика), и в МКПП6 у VW рекомендуется лить одно, достаточно жидкое масло: https://www.oil-club.ru/forum/topic/...A%D0%BF%D0%BF/

Оно причем очень жидкое.

В Спортаж с мкпп6 тоже с завода заливается 70w, это кстати очень близко к Дексрону 3

[Суровый]

Постоянно продаю масло на корейцев, чаще всего 75w85, реже 75w90 ни одной жалобы от клиентов не поступало.

[niyazx]

Сообщение от Суровый

Постоянно продаю масло на корейцев, чаще всего 75w85, реже 75w90 ни одной жалобы от клиентов не поступало.

Возможно Тут уже выбирает потребитель
Кстати, мне из ВК человек утверждает что проблемы ушли после замены нижней опоры на опору от Весты Спорт
Есть кто в теме с модернизированной опорой, что то поменялось?)