АМТ - Трясёт как Пазик - 2

[MVA58]

Сообщение от Mozgolom

Адаптация,собственно, нужна после того, как вы меняли сцепление или актуатор. Если ни того ни другого не делали, то она не нужна. Об этом и в ТИ написано.

Можете указать страницу ТИ, где написано выделенное в Вашей цитате?

[MrRip]

Адаптация,собственно, нужна после того, как вы меняли сцепление или актуатор. Если ни того ни другого не делали, то она не нужна. Об этом и в ТИ написано.

а если, как тут выше рекомендовали, прожечь АМТ, то адаптация не нужна что-ли, или это считается, как "почти поменяли сцепление"?

[Parenek]

По каким численным значениям и конкретно какого параметра (ов) можно сделать вывод, что адаптация была выполнена? На сколько я понимаю должно произойти изменение параметра (ов) - до и после, в этом же суть адаптации?

[MVA58]

Сообщение от Parenek

По каким численным значениям и конкретно какого параметра (ов) можно сделать вывод, что адаптация была выполнена? На сколько я понимаю должно произойти изменение параметра (ов) - до и после, в этом же суть адаптации?

А почему такие вопросы задаете? Вы-же все знаете, ТИ читали, утверждали, что

Сообщение от Parenek

Кстати, адаптация с компа или телефона - это фикция и профанация, ничего там не адаптируется!!! АМТ самоадаптирующаяся, определяет конечные положения и точку касания сама, при том постоянно!

[Parenek]

Сообщение от MVA58

А почему такие вопросы задаете? Вы-же все знаете, ТИ читали, утверждали, что

Я то знаю, вот хочу, чтобы мне другие ответили, когда говорят, что сделали адаптацию... Как они определяют, что сделали её?

Добавлено через 1 минуту
В общем, ряд предпринятых мною мер дали положительный результат для устранения дерготни при трогании на малом газу:
- установка усиленной нижней подушки крепления двигателя от Мавико (аналог подушки от Весты спорт);
- выставление актуатора сцпления согласно ТИ (с завода был пододвинут максимально близко к вилке сцепления, сейчас примерно на середине регулировочных отверстий);
- установка впуска от Вариаторной Вестный
- адаптация АМТ на горячую с помощью программы DDT4ALL и BT адаптера ELM327 v. 1.5.

[MVA58]

Сообщение от Parenek

Как они определяют, что сделали её?

Вы немного путаете сущности: процедуру и значения. Адаптация - это процедура, которая может завершится успешно или не успешно. Успех ее зависит от полученных значений (диапазонов значений) исполнительных механизмов в ходе выполнения процедуры.

[djon]

Сообщение от Parenek

По каким численным значениям и конкретно какого параметра (ов) можно сделать вывод, что адаптация была выполнена? На сколько я понимаю должно произойти изменение параметра (ов) - до и после, в этом же суть адаптации?

Например "Точка касания сцепления запомненная" после адаптации всегда меняется. Да и по поведению видно. После прожига машина тяжело трогалась с места, сильные рывки, 3 мин на адаптацию и все гуд. С завода задняя включалась с сильным ударом на протяжении 2-х лет, дилер сказал все ок. После адаптации все нормально стало.

[Parenek]

Сообщение от djon

Например "Точка касания сцепления запомненная" после адаптации всегда меняется. Да и по поведению видно. После прожига машина тяжело трогалась с места, сильные рывки, 3 мин на адаптацию и все гуд. С завода задняя включалась с сильным ударом на протяжении 2-х лет, дилер сказал все ок. После адаптации все нормально стало.

И потом так и остается на всегда или через некоторое время меняется, возвращаясь к исходному значению?

[djon]

Сообщение от Parenek

И потом так и остается на всегда или через некоторое время меняется, возвращаясь к исходному значению?

К исходному не возвращается, но меняется. Подозревая что 2 раза подряд если сделать адаптацию то будут разные значения.

[xAnd]

Скажу больше, она адаптируется постоянно. Достаточно перевести рычаг в нейтраль и отпустить тормоз. Проделать несколько раз и каждый раз значение инкремента точки касания будет отличаться)