Кратковременный провал тяги

[Kot 01]

Сообщение от oleg888

почему тогда не зайдете туда в комментарии и не изложите ваше контрмнение с аргументами? А так, "художника обидеть может каждый"...

А смысл там что-то писать, как правило отписываются о положительном плацебо казачки.
Я немного в тема о пульсациях во впускном ресивере, очень часто смотрю датчиком давления что там происходит и могу с полной уверенностью сказать что эта переделка полная чушь, эффекта от ее НЕТ.

[Гагаринец]

Сообщение от Kot 01

А смысл там что-то писать, как правило отписываются о положительном плацебо казачки.
Я немного в тема о пульсациях во впускном ресивере, очень часто смотрю датчиком давления что там происходит и могу с полной уверенностью сказать что эта переделка полная чушь, эффекта от ее НЕТ.

Там, скорее, по температуре вопрос.
Нужно сравнить показания температуры с ДАД.
Может там и вправду подогревается ДТ на ДАД из дырки ВКГ.
Но он и так подогревается от выпускного коллектора.
Х его знает.
Может и нет, но тесты дали бы ответ.

Достаточно пережать шланг ВКГ и поглядеть за температурой на ДАД.

[Kot 01]

Там, скорее, по температуре вопрос.

По температуре вряд ли, там значительная пульсация, особенно в момент перекрытия, эффект будет значительней если сам ДАД подсоединить через трубку примерно в 10 см.

[oleg888]

В общем, я не знаю как это работает, но это точно не плацебо. Разницу я заметил еще вчера (хотя думал ждать придется гораздо дольше), но решил поездить еще побольше и сегодня покатавшись 2 часа с утра по работе (город-трасса), могу определенно сказать, эффект есть! Во-первых, у меня была небольшая вибрация на руле на хх, ушла почти полностью, осталось может процентов 20, это факт, руку не обманешь. Далее, выхлоп на хх стал тише и ровнее, раньше он был как бы бубняще-попердывающий (извиняюсь за мой французский), сейчас просто тихое шелестение. Ну и в движении, на разгоне звук тише стал, особенно это заметно на самых громких первых двух передачах. В общем двигатель реально работает тише, мягче, ровнее. Ну и в довесок, проверил параметры по опендиагу, все параметры, коррекции, все в идеале, более того, несколько дней назад я заходил смотрел фактор старения катализатора, он показывал 0,44, причем показывал так долгое время, уже были мысли о замене в ближайшем будущем (писал об этом на калинофоруме), сейчас после доработки и сброса эбу показывает 0,18, совпадение, или просто сброс эбу так подействовал? Не знаю, но это факт, и это радует. Как-то так.

[Гагаринец]

Сообщение от oleg888

В общем, я не знаю как это работает,

Сброс ЭБУ.

На затуп на 2 передаче, при нажатии акселератора с 1000 об/мин, никак не повлияло.
А иных проблем у меня не наблюдается - прошивка от паулюса.

[vasil-ii]

Сообщение от oleg888

и сброса эбу

Это ключевое, не?

[oleg888]

Сообщение от vasil-ii

Это ключевое, не?

Не знаю, но сбросы эбу я и раньше периодически делал. В общем лично я эффект заметил, а там уж не знаю, смотрите сами, прошивка сток.

[Шептун]

Сообщение от oleg888

Не знаю, но сбросы эбу я и раньше периодически делал. В общем лично я эффект заметил, а там уж не знаю, смотрите сами, прошивка сток.

Отпишись через месяц, что получилось.

[Гагаринец]

Сообщение от oleg888

Не знаю, но сбросы эбу я и раньше периодически делал. В общем лично я эффект заметил, а там уж не знаю, смотрите сами, прошивка сток.

Иди дальше.
Верни всё, как было и опиши ощущения.
Без этого - слова на ветер.

[oleg888]

Сообщение от Гагаринец

Иди дальше.
Верни всё, как было и опиши ощущения.
Без этого - слова на ветер.

Пока не буду, во-первых надо покупать новый шланг, от гбц к коллектору, я его порезал и использовал для подключений, во-вторых вон человек выше просит отписаться через месяц, может через месяц реально что-то еще изменится, как у автора доработки кстати, самому интересно, так что пока продолжаю наблюдения, а там видно будет.