Застучал двигатель (возможно гидрокомпенсаторы) после ремонта

[Serg901]

Мало, того, что герметика было много, я не стал ждать до следующего дня, завёл через пару часов после сборки. И выключил.

Согласен, с оговорками. На заводе конвейер: как собирают и обкатывают моторы? Неважно, обкатывают на холодную и нет. Он же должен успеть "раствориться" в масле, до безопасного, а путь до ГК короткий. Поэтому ключевое - кол-во герметика и возможное применение активатора (ускоряет процесс). Отсюда время, до начала эксплуатации, небольшое.
Но 574 я бы не стал использовать для долгосрочного использования авто, т.к. "пирог" ГБЦ вряд ли можно считать единым, после сборки, т.е. без микроперемещений. Жесткий 574 постепенно "истирается" поверхностями. Анаэробный желательно др., эластичный.

[mig-quick]

Но 574

Я не утверждаю, что он, возможно и другое число. Покупал в шприце, герметик красного цвета. Первый раз нанёс из шприца без иглы, жирненько так, тоже прочитал, что маслом растворится. Дурак, кули, повёлся на слова. Потом давил через иглу 0,8 мм. Ничего там не шевелится, если нормально всё собрать. Герметик по сути должен не прокладкой быть, а заполнить зазоры. шероховатости, поры соприкасающихся металлических поверхностей. Если герметика будет много, то это не только выдавливание излишек в рабочую зону. Это ещё и искривление соприкасающихся поверхностей - в зоне прижима крепежа зазора не будет или он будет минимальным в отличии от зоны наиболее удалённой между крепежами.

[oleg888]

Как много нюансов оказывается в проклейке головы, не все так просто получается. Уже сам в раздумьях на будущее куда обращаться, т.к. по-немногу тоже начинает пропускать в свечные. Похоже вариант только один, чтобы качественно - официалы. Иначе представил, обратишься в частную контору и попадешь потом как автор. Самому тоже как-то боязно лезть туда без опыта..

[AliBaba]

Если не много пропускает- забей.

[Гагаринец]

Сообщение от oleg888

Как много нюансов оказывается в проклейке головы, не все так просто получается. Уже сам в раздумьях на будущее куда обращаться, т.к. по-немногу тоже начинает пропускать в свечные. Похоже вариант только один, чтобы качественно - официалы. Иначе представил, обратишься в частную контору и попадешь потом как автор. Самому тоже как-то боязно лезть туда без опыта..

Слазил, промокнул и забил, если сопливит чуть-чуть.

[vasil-ii]

Сообщение от Гагаринец

Слазил, промокнул и забил, если сопливит чуть-чуть.

Я так и поступил, хотя предлагали по гарантии переклеить.

[<FK<TC]

Сам не понимаю почему, то в колодце 4-го цилиндра есть масло, а то и нет.

[mig-quick]

Сам не понимаю почему, то в колодце 4-го цилиндра есть масло, а то и нет.

Пока стоишь, там свечки собираются, пьют... )))) Видимо иногда крутишь сильнее, давлюха масла больше, просачивается.

[AliBaba]

Сообщение от Алексей88

На словах мне сказали, что мерили давление и все в норме. Но доверия уже к ним нет особо. Поэтому хочу попробовать еще в другой сервис заехать.
По ощущениям кстати кажется, что машина ехать хуже стала - типа жму на газ, а она плохо разгоняется. Но это не точно.

надо было спросить какое конкретно давление на горячую. Там то же чудеса у них бывают...

[Aleksei Pavlovich]

Сообщение от mig-quick

Пока стоишь, там свечки собираются, пьют... )))) Видимо иногда крутишь сильнее, давлюха масла больше, просачивается.

никакой связи