АвтоВАЗ новости.

[white]

Сообщение от OFA

Да хватит уже одну модель по 20-30 лет держать на конвейере

ОТТС действует 1...3 года. Затем приходится вносить конструктивные изменения, потому что нормы ЕЭК ООН/КОАПП/Euro NCAP всё время ужесточаются.
Иначе автомобиль не продашь на рынке РФ.
То есть технически модели разных годов выпуска - разные. Просто похожи для обывателя

Оптимальный срок жизни поколения равен 10 лет, с одним рестайлом посередине. Особо удачные могут и больше Дело в спросе и прибыли от производства. А поставить на конвеер новое поколение больших денег стоит; тут надо считать.

[Дмитрий_Воронеж]

Сообщение от OFA

Да они по уже готовой Искре мозги с полгода парили, перебирая цвета. День через день про новый колер какой нибудь отписывались на всех таблоидах ещё с осени, а машины до сих пор нет в продаже. Китайцы за это время уже несколько поколений успеют сменить без всякого пафоса

Это да, середина июня, а этой Искры до сих пор нет в автосалонах.
Наверное, АвтоВАЗ может себе позволить такое поведение...

[white]

Сообщение от Дмитрий_Воронеж

Это да, середина июня, а этой Искры до сих пор нет в автосалонах.
Наверное, АвтоВАЗ может себе позволить такое поведение...

Всё гораздо хуже. АвтоВАЗ терпит от этого убытки. И немалые.

То есть, это не прихоть и не маркетинговый ход.

[BigKot]

Сообщение от white

Всё гораздо хуже. АвтоВАЗ терпит от этого убытки. И немалые.

То есть, это не прихоть и не маркетинговый ход.

Управляемый хаос.

[Walery]

Сообщение от white

Всё гораздо хуже. АвтоВАЗ терпит от этого убытки. И немалые.

То есть, это не прихоть и не маркетинговый ход.

Враги всегда есть, надо их только поискать?

[Neibot]

Что будет с запчастями, кузовшиной, ликвидностью на вторичке у этой мешанины моделей через несколько лет?

Хороший вопрос, а правильный ответ - хорошо в среднесрочной перспективе все будет у тех, кто с производствами здесь или у беларусов/казахов. Но и то это не точно.

Остальные вообще могут свалить в закат в любой момент.

[Kol888]

Некая Нива Тайга https://youtu.be/ZNn29xdYIs4?t=1119
https://promteh-nn.ru/catalog/kommer...i-niva-legend/

[white]

Сообщение от Walery

Враги всегда есть, надо их только поискать?

Поиск врагов - это для любителей отговорок. Или создания языческих идолов. Когда не предполагается конструктива

А на самом деле всё по Франклину: Время - деньги. (С)1758г.

Вы были бы правы только если бы ВАЗ поднял ручки и сказал, что проект отменён из-за политиков и обстоятельств непреодолимой силы. А он возникающие проблемы и узкие места просто решает и расшивает одну за другой. Причём элегантно!

P.S.: Сложившийся в последние десятилетия крен от автомобильного к автосборочному производству не только улучшает эффективность с гибкостью, но и увеличивает зависимость от поставщиков, которых много и у них могут быть какие-то свои проблемы. "Цепочки поставок" название не случайное. Потому что их надёжность и функционал определяются самым слабым звеном(поставщиком)

Влияние уровня жизни населения на ВАЗ на порядки больше, чем ВАЗа на уровень его жизни. Население тупит, когда ищет и находит своим очевидным врагом в этом влиянии именно ВАЗ Приятно, конечно, быть всенародным монотеистическим идолом Но возникает законный вопрос: чем другие-то бренды хуже? Менее народные?

[Chervonec]

Сообщение от Walery

Враги всегда есть, надо их только поискать?

Надо просто делать свое дело грамотно и все будет. Если не тянешь, уйди в стороны и убытков не будет. Начинать надо с себя, сделай себе зарплату меньше, а потом и других высших чиновников Автоваза, кто руками водить. Работяг не трогай и инженерный персонал и думаю годовой дисбаланс уровняется.

[Never]

Думаю, что оч много "клиентов" хотели б услуги и продукцию нашей конторы иметь за цену в половину или того меньше. Наверное можно и так, но я, работающий по договору в этой конторе не согласен на замораживание своей зп или вообще её снижение, потому лично мне тут вот совершенно ровно на потребителя.
Наверное такое много у кого втч и у ВАЗа.
Цены ВАЗа треш по мнению многих, а "их" собственные цены вполне как правило реальны и вполне обоснованы.
Посему отношусь к этому спокойно, благо что хотяб такой выбор акромя ВАЗа есть, Бог даст, будет больше.
Выезд к нам специалиста от дилера для регулировки 6 форсунок и 24 клапанов на одном дизеле с дорогой 100 км до участка, обходится нам 45~50 тр. Сама работа занимает 2 часа.