Тянет в лево Vesta NG Cross

[OFA]

Сообщение от Never

Оч спорно, но это имхо, за которое много несправедливости имел в свой адрес) на старой работе .

Может и спорно, конечно. Поясню на наглядном примере с соседом бывшим.
Как-то загудел генератор у него. Копейку лишнюю тратить не любит, он его снял, разобрал, заменил передний, собрал, поставил на место, через месяц-другой просела напруга. Снял, разобрал, сделал, поставил на место. Через время опять загудел, оказалось задний подшипник. Всё то же самое: снял, разобрал, сделал, поставил.
В итоге машина говно, он Дартаньян!
Так что вопрос организации ремонта неоднозначный на самом деле

[Never]

Сообщение от OFA

Может и спорно, конечно. Поясню на наглядном примере с соседом бывшим.
Как-то загудел генератор у него. Копейку лишнюю тратить не любит, он его снял, разобрал, заменил передний, собрал, поставил на место, через месяц-другой просела напруга. Снял, разобрал, сделал, поставил на место. Через время опять загудел, оказалось задний подшипник. Всё то же самое: снял, разобрал, сделал, поставил.
В итоге машина говно, он Дартаньян!
Так что вопрос организации ремонта неоднозначный на самом деле

По разному бывает. Делать то все равно надо, придётся. Тут вопрос отношения к неисправности ну и к самому ремонту неоднозначный).
Я проще к этому отношусь. Загудел подшипник - поменял, ещё под фальшполом ступица в сборе лежит) , запотел аморт-заменил, стукнули дверь-выправил итд. Откладывать, копить чревато мне, далеко и регулярно приходится кататься.

[Жак]

Сообщение от mig-quick

Таааак-с. Интересно. А вот теперь расскажу ещё раз про поведение своей машины. У меня вышел из строя правый задний амортизатор. Ну собсно не сам, я его убил своими хотелками - хочу туда или туда. ))) Левый живой, хотя тоже не как новый. Вооот. Пока гонял по долинам и по взгорьям всё было норм, ну раскачивается немного больше обычного жопа, ну и х с ней. Однако на трассе ждал неприятный сюрпрайз. При проезде неровного участка на скорости машину резко кидало влево. Не смертельно, всё контролируемо, но не приятно. Я сразу даже и не понял из за чего. Уже год такая шняга. Скоро буду менять аморты, тогда точно будет ясно - прав я или нет. Так вот, имхо, при неисправном или почти неисправном амортизаторе колесо на неровных участках отрывается от поверхности. И тут в работу вступают помощники, которые пытаются уровнять скорости вращения колёс (а может ещё что нить пытаются) и в этот момент машину кидает влево, прям вот ловить надо. Я уже привык и знаю чего ожидать глядя на дорогу. Мозг уже заранее сам вычисляет какое усилие руками надо приложить к рулю, что бы на данной скорости вот на этом участке машина двигалась прямо. ))) Как вариант, может у тебя тоже разные амортизаторы и это каким то образом влияет.

Новые водные. ездил на сход развал и при регулировке схождение развальщик висел на подрамнике и получилось интересная картина. По идеи при нагрузке колеса должны складываться по схождениею либо внутрь либо наружу а у меня они складывались левое в лево правое в лево т.е. при нагрузке подвеска складывается трапецией в лево (хотя руль зафиксирован

[OFA]

Сообщение от Жак

Новые водные. ездил на сход развал и при регулировке схождение развальщик висел на подрамнике и получилось интересная картина. По идеи при нагрузке колеса должны складываться по схождениею либо внутрь либо наружу а у меня они складывались левое в лево правое в лево т.е. при нагрузке подвеска складывается трапецией в лево (хотя руль зафиксирован

Невольно вспомнился случай у зятька с CR-V, во время ремонта ходовой части спереди нашли гнутый рычаг. Офигели, купили новый, поставили, колесо ушло...))
Что они только не делали, куда только не двигали, вплоть до самого подрамника, выставить колесо так и не смогли. В итоге плюнули, вернули на место старый гнутый рычаг и вуаля!

[mig-quick]

Новые водные.

Получается кузов кривой?

[OFA]

Сообщение от mig-quick

Получается кузов кривой?

Не факт. Могут быть вопросы к элементам подвески, подрамнику, рулевой

[Жак]

Сообщение от OFA

Не факт. Могут быть вопросы к элементам подвески, подрамнику, рулевой

С развальщиком померяли центровку подрамника (подрамник стоит ровно по соотношение к лонжеронам и вылет ровный боковых отливок подрамника) касаемо рычагов ставили уровень оба рычага в плоскости везде всё четко. люфтов рулевых механизмов не обнаружено. Так же интересно что правое колесо больше в лево убегает

-Левое колесо при нагрузке уегает в лево на 2-3 минуты
-Правое колесо пр нагрузке убегает в лево на 3-5 минуты

Мыслей нету, если у вас есть какие помогайте мужики!!!

Добавлено через 55 секунд

Сообщение от mig-quick

Получается кузов кривой?

Понять бы как его мерять по передней части что бы понять что кривой (весты тянет условно одну из 10) наврядли дело в кузове иначе бы у всех тянуло

[lbvfy]

стенд то когда поверку последний раз проходил?

[OFA]

Кузов только на стапеле можно стрельнуть по контрольным точкам, что касается ходовой, то там всё, что угодно может быть, начиная с отклонения от плоскости передней стойки (не затянули как следует) до деформации кулака, бракованного сайлента балки и т.д.
Выше я привёл пример с деформированной деталью из жизни.

[Жак]

Сообщение от lbvfy

стенд то когда поверку последний раз проходил?

Передо мной калибровал (знал что я нудный еду)

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от OFA

Кузов только на стапеле можно стрельнуть по контрольным точкам, что касается ходовой, то там всё, что угодно может быть, начиная с отклонения от плоскости передней стойки (не затянули как следует) до деформации кулака, бракованного сайлента балки и т.д.
Выше я привёл пример с деформированной деталью из жизни.

Переднюю подвеску буду разбирать и мерять на будующей неделе. что касаетьтся сайлента бакли то задок я думаю не причем так как на 5 км ч руль в лево легче и сам убегает если эур отключить. думаю проблема с переди