Кондиционер и климат-контроль - 3

[Sasha_A80]

Сообщение от Варвар59

а масло доливать не надо?

Если систему не разгерметизировали, некуда ему деваться.
Если по незнанию патрубок ломанули, на холодном авто очень немного масла вылетит, 5-10мл добавлять заправщики не парятся. Если ломанули линию высокого давления при работе кондиционера - вылетит серьезная доля вместе с жидким хладагентом.

Добавлено через 8 минут

Сообщение от Виктор57

И сколько фреона в системе тоже знать ни к чему

При подключении манометра в линию высокого давления понятно, когда закончить. 13-15 атм на максимальной работе вентилятора кондиционера в салоне. На меньшей скорости вентилятора компрессор должен периодически выключаться.
При наличии диагностики, чтоб смотреть напряжение датчика в линии высокого давления, вообще манометры не нужны. 2.3-2.5 вольта, проверки вентилятором аналогичные. Вариант предпочтительнее, чтоб лишний раз не крутить русскую рулетку с золотником линии высокого давления.

До и после баллон хладагента взвесить.