Аккумулятор для авто - Архив

[rvs63]

Сообщение от Oleg08

Есть выносные регуляторы с 3-х позиционным регулятором, поставить не проблема

Как раз таки поставить такой проблематично на генератор Весты без переделки. Нормально такие регуляторы становятся на генераторы КЗАТЭ или БАТЭ.

[viser]

Да, в идеале конечно нужен выносной датчик температуры, закрепленный на АКБ, но я бы согласился и на немецкий вариант - разница невелика. Видимо поэтому они так и делают...
А что за гена на Весте установлен, и какой там регулятор, кто знает?

[Dips]

Сообщение от viser

А что за гена на Весте установлен, и какой там регулятор, кто знает?

Всегда говорили что на весте - валео 120А,
тут увидел статью такую http://vesta-lada.com/remont-generat...na-lada-vesta/ на картинках Бош 90А )))) и его там ремонтируют ))) Почему то мне кажется что это калиновский ) вернее картинки от него )

Если гуглить то много вылазит про Бош кстати ) и какой то старвольт )) может уже что то поменялось ? ))) Был валео )

[Ladavod]

Сообщение от Dips

Всегда говорили что на весте - валео 120А,
тут увидел статью такую http://vesta-lada.com/remont-generat...na-lada-vesta/ на картинках Бош 90А )))) и его там ремонтируют ))) Почему то мне кажется что это калиновский ) вернее картинки от него )

Если гуглить то много вылазит про Бош кстати ) и какой то старвольт )) может уже что то поменялось ? ))) Был валео )

Бош калино(2)-грантовский был 110А, их же КЗАТЭ 115А, КЗАТЕ для первых калин был 85 или 80А.

[viser]

Не знаю что там про Бош пишут - там всего 90А - маловато будет.
А на Весте установлен "8450006900 Генератор LADA Vesta, XRAY 1.6 120A Valeo". Правда вот про регулятор информации не нашел... Проще видимо тунельный диод добавить на зиму, а летом снимать, поскольку термокомпенсации в Весте нет.

[nikVL]

поскольку термокомпенсации в Весте нет.

А откуда информация что нет? Термокомпенсатор в регуляторе установлен,а регулятор в генераторе.Визуально никак не определить есть она или нет,да и по напряжению не особо-сотая вольта на 1 градус.
По идее ЭСУД вообще может генератор отключить.Напряжение на обмотку возбуждения с ЭСУД подается.Не знаю правда по каким параметрам ЭСУД может определить заряжен АКБ или нет.

[viser]

Сообщение от nikVL

А откуда информация что нет?

Метод дедукции! В минус 20 у меня напряжение 14,07 В, в плюс 20 - аналогично. Так есть термокомпенсация?

[nikVL]

Сообщение от viser

Метод дедукции! В минус 20 у меня напряжение 14,07 В, в плюс 20 - аналогично. Так есть термокомпенсация?

Смотреть и сравнивать напряжение надо на только что заведенном двигателе и после продолжительного пробега при одинаковой нагрузке.

[viser]

Сообщение от nikVL

Смотреть и сравнивать напряжение надо на только что заведенном двигателе и после продолжительного пробега при одинаковой нагрузке.

Ну и в чем смысл сказанного? Я измерял и летом, и зимой, и до пробега, и после, и ночью, и днем - всегда около 14 В. И где тут термокомпенсация?

[Phantom70]

Сообщение от viser

Ну и в чем смысл сказанного? Я измерял и летом, и зимой, и до пробега, и после, и ночью, и днем - всегда около 14 В. И где тут термокомпенсация?

Да нету там нифига, не спорьте