Механика, робот или автомат? - Архив

[Vovanoto]

По-идее логично если на 21129 поставят "Логановскую" Коробку, а на H4 от Сентры (там как раз вроде 3,87 ГП).
Ведь говорили же, что КПП будут разные на разных двигателях.

на Сентре другие 3-4-5 передачи...

Вангую 1.6 ВАЗ(возможно только 8кл, если он вообще будет,была инфа что не будет) с ГП 4.3
1.6 H4(и возможно 16кл) с ГП 3.8
1.8 с ГП 3.8

[Alexey-Rus.]

Вангую 1.6 ВАЗ <...> с ГП 4.3

Ну если только рено\нисцан надавят и ВАЗу деваться некуда будет. Иначе никто в здравом уме не будет ставить ГП для грузовика в нормальный автомобиль.

[Aлександр]

Сообщение от Alexey-Rus.

Иначе никто в здравом уме не будет ставить ГП для грузовика в нормальный автомобиль.

"Партнеры" на "наш" вазовский Логан ставят ГП=4,5 !!! Хотите усомниться в здравости их ума ?

[Alexey-Rus.]

Хотите усомниться в здравости их ума ?

Именно.

[Zensor]

Сообщение от Aлександр

Руководство по Эксплуатации Лады Весты с КПП JН3 510 в котором вообще не прописана МКП JH3 514.

JH3 510 - это было рабочее название на стадии прототипа. По КД она сейчас называется JH3 514. И она должна быть одинаковая по начинке и передаточным числам для двигателей Н4М и 21129. Отличаться будет только картером сцепления.

[norztf]

Сообщение от Aлександр

Ошибочка ваша - от 500 она не начинается ! Она начнется 25 ноября от ~550 !!! А ожидание от 500тыр. с МКП 2180, с 8кл. двиг.11189 и вроде как даже без кондея в компл."классик" ожидается с мая 2016г. !!!

в моем примере точность цены не главное( да и нет еще этой точной цены по хорошему) суть в том что, сокрушался товарищ, что у шкоды ксенон с дсг да же на рапиде, а у нас да же выбора движка пока нет, но как всегда забыл о цене вопроса к которой очень трепетно потребитель лады относится, что вы ещё раз подтвердили своим уточнением

[Aлександр]

Сообщение от Zensor

JH3 510 - это было рабочее название на стадии прототипа. По КД она сейчас называется JH3 514. И она должна быть одинаковая по начинке и передаточным числам для двигателей Н4М и 21129

Ну и ?!
Передаточные числа указанные в первичном Руководстве по Эксплуатации для JH3 510 с Главной Парой в 4,35 это вранье или ошибка ?
Или АвтоРевю в своей табличке(на стр.82 тут) наврали и ошиблись указав Главную Пару в 3,87 для JH3 514 ?

"Следствие ведут колобки" не продвинулось ни на полшага, а всё больше и больше запуталось, уходя в тупик...

Так каково Передаточное отношение Гл.Пары в французской МКП Весты ?!

Сообщение от Alexey-Rus.

Именно.

Я уже очень сильно усомнился в здравости ума "партнеров" поездив на вазовском Логане с МКП и Главной Парой в 4,5 !

[Zensor]

Сообщение от Aлександр

Ну и ?!
Передаточные числа указанные в первичном Руководстве по Эксплуатации для JH3 510 с Главной Парой в 4,35 это вранье или ошибка ?
Или АвтоРевю в своей табличке(на стр.82 тут) наврали и ошиблись указав Главную Пару в 3,87 для JH3 514 ?

![/B]

Я думаю ошибка. Сознательно мы всё таки не врем, и не пьём кровь автолюбителей как многие о нас думают.

Добавлено через 17 минут
И ошибок там много. Для КП 2180/2182 у нас главная пара 3,7 а не 3,98 как там указано. Ну к началу продаж есть время поправить. Кто-то сырую версию слил в интернет. Не считайте это руководство финишной версией.

[Alexey-Rus.]

Для КП 2180/2182 у нас главная пара 3,7

Плоха.

[АлександрПРО]

Сообщение от Zensor

Для КП 2180/2182 у нас главная пара 3,7 а не 3,98 как там указано.

1) Как раз ГП 3,9 на 2182 для Весты точно, как и на Калине Кросс.
2) А насчет JH3 запутались окончательно.

Добавлено через 49 секунд

Сообщение от Zensor

не пьём кровь автолюбителей как многие о нас думают.

Ну разве что чуть-чуть)