Тест Lada Vesta: слишком дорогая дешевая машина

[gvsp]

знакомый до 209 км/ч разгоняет, по GPS. Коробка рено и колеса 17", выхлоп, прошивка.

Даже теоретически в идеальных условиях для достижения скоростного барьера в 200 км/ч. десятке потребуется 130 л.с. Весте минимум 130*0,38/0,347 =142. Это без учёта большей лобовой проекции и веса (не могу найти цифр). При 209 км/час это ещё минимум 20 л.с. Т.е. теоретически в идеальных условиях зауженная до уровня десятки Веста сможет разогнаться до 209 км/час при мощности 162 л.с. + затраты на большую площадь и вес.

P.S. ну и подтверждение теории практикой. Такая максималка у SHEVROLET EPICA 2,5 L CDX l4. Мощность 156 л.с. м Cx 0.32 против 0,38 у Весты, т.е. Весте надо было бы 156 * 0,38 / 0,32 = 185 лошадей. Но Веста легче. Значит золотая середина около 165-170 л.с. ей надо для 209 км/час. Прошивками и выхлопами - ага

Добавлено через 2 минуты

Выхлоп и прошивку-то на всех тест-драйвовых Вестах меняют, чтобы до 209 разгоняться!

Это сказки, гонялся с одним таким с выхлопом, прошивкой, полировкой трактов и прочим. Ревела машинка ого го, а прироста не было вообще заметно Хотя он в это дело вложил почти столько же, сколько машина стоила.