Ремонт двигателя после обрыва ремня ГРМ - Архив

[leha43]

Сообщение от Tolik43

Почему гудящий? Не перетягивать, так и "музыка" другая.

перетянуть ролик автомат,как ты это себе представляешь там метки натяжка производится на холодную с учётом прогрева двигла.

Добавлено через 6 минут

Сообщение от Demon er

Можно только поддон снять, там на блок под каждым цилиндром выбит класс каждого поршня(по крайней мере на старых ВАЗах).

а поддон нужно ещё снять как-то.

Добавлено через 6 минут

Сообщение от Aleksei Pavlovich

у поршней нет шанса выжить при втыке, кто бы что не говорил. Не поленись вытащи их и промерь микрометром, увидишь потерю в диаметре юбки поршня, поршень упираясь в клапана стремится развернуться на пальце, подгибая юбку поршня о гильзу, шатуны бывает что выживают но их надо проверять на изгиб по плоскости и на радиус. Смотрел я на процесс загиба изнутри.

полностью согласен без разницы как ты ехал как загнул главное удар был загиб был значит и таблетки(поршня)пострадали . я бы не рискнул собирать не проверяя. хотя вам без разницы если моторист сказал всё хорошо пусть собирает. потом предьявишь(масложор, стук)