Ремонт двигателя после обрыва ремня ГРМ - Архив

[Andrey96]

Сообщение от Гагаринец

Молодец. И лечево описал?

Не понял.

[Гагаринец]

Сообщение от Andrey96

Не понял.

Как вылечил данный свист?

[Andrey96]

Сообщение от Гагаринец

Как вылечил данный свист?

Да никак ,почитал интернет, послушал записи других , оказывается такой звук у многих, кто то пытался с ним бороться в итоге "средняя температура по больнице" звук издает генератор. Конечно буду наблюдать, если звук усилится поеду по гарантии.

[leha43]

Сообщение от Andrey96

Да никак ,почитал интернет, послушал записи других , оказывается такой звук у многих, кто то пытался с ним бороться в итоге "средняя температура по больнице" звук издает генератор. Конечно буду наблюдать, если звук усилится поеду по гарантии.

у моей весты нет такого звука,да и ролики установлены почти с новья другие. уж очень не люблю гудящий звук натяжного ролика(автомата).

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от -=vvs=-

все в идеале типа... масло ни разу не доливал, стояло по метке от замены до замены, правда у меня правило между ТО менять, то есть через каждые 7500км.

Добавлено через 1 минуту

Очень надеюсь.

Добавлено через 37 секунд

Про ремень полностью согласен.

Добавлено через 55 секунд
Принято решение и помпу поменять, а вот ролик навесного стоит INA его пока оставлю.

при загибе и клапана и поршня и шатуны на выброс. есть случаи разрушения шатунов с пробитием блока.

[Tolik43]

уж очень не люблю гудящий звук натяжного ролика(автомата).

Почему гудящий? Не перетягивать, так и "музыка" другая.

[leha43]

Сообщение от Tolik43

Почему гудящий? Не перетягивать, так и "музыка" другая.

перетянуть ролик автомат,как ты это себе представляешь там метки натяжка производится на холодную с учётом прогрева двигла.

Добавлено через 6 минут

Сообщение от Demon er

Можно только поддон снять, там на блок под каждым цилиндром выбит класс каждого поршня(по крайней мере на старых ВАЗах).

а поддон нужно ещё снять как-то.

Добавлено через 6 минут

Сообщение от Aleksei Pavlovich

у поршней нет шанса выжить при втыке, кто бы что не говорил. Не поленись вытащи их и промерь микрометром, увидишь потерю в диаметре юбки поршня, поршень упираясь в клапана стремится развернуться на пальце, подгибая юбку поршня о гильзу, шатуны бывает что выживают но их надо проверять на изгиб по плоскости и на радиус. Смотрел я на процесс загиба изнутри.

полностью согласен без разницы как ты ехал как загнул главное удар был загиб был значит и таблетки(поршня)пострадали . я бы не рискнул собирать не проверяя. хотя вам без разницы если моторист сказал всё хорошо пусть собирает. потом предьявишь(масложор, стук)

[Tolik43]

перетянуть ролик автомат,как ты это себе представляешь там метки натяжка производится на холодную с учётом прогрева двигла.

Я не представляю, а знаю. Перетянуть ролик автомат, как ты пишешь, можно только болтом крепления ролика. А перетянуть механизм натяжения, т.е установка не по меткам, это совсем другое. Натяжение ремня ГРМ, натяжным роликом, производится при темп. ДВС 22.5 - 30*. При демонтаже/монтаже натяжного ролика, или ремонтных работах в целом с ГРМ и на холодном ДВС, всего лишь совмещение меток на ролике, далее - прогрев ДВС до темп. 22-30*- перенатяжение ролика натяжного (при заглушенном ДВС). Если установлен подогреватель - греешь до темп.22-30* - производишь натяжение ремня, согласно РЭ - катаешься, если не палёный установил. Тебе надо сходить на соседний форум ЛК, ЛПФ, ЛГФ - ознакомиться, и принять к сведению.

а поддон нужно ещё снять как-то.

Не можешь сам - есть сервис.

[Гагаринец]

да и ролики установлены почти с новья другие. уж очень не люблю гудящий звук натяжного ролика(автомата).

GATES рулит.

На Калинаклубе клубень отписался по натяжному дайко.


http://www.lkforum.ru/showpost.php?p...&postcount=434

[-=vvs=-]

Сообщение от leha43

при загибе и клапана и поршня и шатуны на выброс. есть случаи разрушения шатунов с пробитием блока.

Моторист очень внимательно распросил процесс случившегося, хмыкнул и уверенно сказал в твоём случае обошлось. Проверим перед установкой головы конечно и если будет не по феншую то и будем лопатить, зря лезть не буду.

[Aleksei Pavlovich]

Сообщение от -=vvs=-

Моторист очень внимательно распросил процесс случившегося, хмыкнул и уверенно сказал в твоём случае обошлось. Проверим перед установкой головы конечно и если будет не по феншую то и будем лопатить, зря лезть не буду.

у поршней нет шанса выжить при втыке, кто бы что не говорил. Не поленись вытащи их и промерь микрометром, увидишь потерю в диаметре юбки поршня, поршень упираясь в клапана стремится развернуться на пальце, подгибая юбку поршня о гильзу, шатуны бывает что выживают но их надо проверять на изгиб по плоскости и на радиус. Смотрел я на процесс загиба изнутри.