Стойки и втулки стабилизатора - Архив

[Phantom70]

Сообщение от Гагаринец

Ставил втулки и скобы КИА?
Про них речь?

ну конечно. А там нет разницы родные или КИА со скобами, все одинаково.

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от Гагаринец

Смажу обязательно.

Очень не советую, убьешь единственно рабочий вариант. налипнет песок и съест резину и все будет еще хуже.
Резина КИА имеет покрытие похожее на тальк, и сама резина скользкая на ощупь и очень твердая по сравнению с родной втулкой.

https://www.drive2.ru/l/10021709/
посмотри фото.

Добавлено через 5 минут

Сообщение от mp750

1. Снял защиту двигателя
2. Вывесил на опорах перед машины и снял колеса.
3. Открутил верхние крепления стоек стабилизатора. Ключ на 16 рожковый и торкс вроде T30 если не изменяет память.
4. Задние болты скоб открутил простым рожковым ключем на 13.
5. Пришлось снять полностью пыльник рейки. 5 болтов на 10.
6. Для откручивания передних болтов использовал маленькую трещетку на шестигранник и длинный торкс Т40. Хотел использовать узкую длинную головку на 13 и 1/4 дюйма, но помешали хомуты пыльников рейки. Потом, осторожно повернул немного хомуты, чтобы их выступы не мешали вытащить болты.
7. Установил втулки и надел скобы. Обратно собирал уже с использованием узкой головки на 13. Только трещетка должна быть короткой. Длинная из набора инструментов все время цеплялась за рейку.
8. Собрал все в обратном порядке.
.

месьё знает толк в извращениях)) с ямы на замену тратил минут 15 наверное


судя по эти фото:
https://www.drive2.ru/l/464737452733498304/

все же разные бываю КИА втулки, видно , что резина другая нежели мы ставили на свои первые машины, может из-за этого у некоторых КИА втулки тоже не работают как надо. НО мазать НЕЛЬЗЯ, я считаю.