Стойки и втулки стабилизатора - Архив

[Артём440]

Менял с ямы.
Из инструмента понадобилось:
трещетка маленькая, головка на 13 обычная и удлиненная или карданчик.
дальние болтики не удобно откручиваюся, а так все просто там.

Замена скоб не такая уж и простая. Пришлось откручивать рейку. Может кому-то и достались болтики по-короче, но у меня к сожалению откручивать рейку.

[Гагаринец]

Сообщение от Артём440

Замена скоб не такая уж и простая. Пришлось откручивать рейку. Может кому-то и достались болтики по-короче, но у меня к сожалению откручивать рейку.

Спасибо!
Пошла информация.
Вот этот вопрос с рейкой и её откручиванием при установке втулок-скоб от КИА и интересует.
Хочется знать с какими трудностями столкнусь и как правильно поступить, т.е. подготовиться по максимуму, чтобы не лазать там зря. Разговор именно про втулки и скобы от КИА, для тех кто не понял о чем я спрашиваю.

Добавлено через 36 минут

Сообщение от Phantom70

Менял с ямы.
Из инструмента понадобилось:
трещетка маленькая, головка на 13 обычная и удлиненная или карданчик.
дальние болтики не удобно откручиваюся, а так все просто там.

Ставил втулки и скобы КИА?
Про них речь?

[TOSJ]

Сообщение от Гагаринец

Вот этот вопрос с рейкой и её откручивание, и интересует.
Хочется знать с какими трудностями столкнусь и как правильно поступить, т.е. подготовиться по максимуму, чтобы не лазать там зря. Разговор именно про втулки и скобы от КИА, для тех кто не понял о чем я спрашиваю.

ни какую рейку не откручивал болты у всех одинаковые .. М8х1,25х25 10-9 T40 SA3GS...открутил 2 болтика М6 держит пыльник рейки.. чуть отогнул вверх..высокой головкой под 1/4 дюйма и вороток небольшой и трещотка..отпускал и затягивал подходящим ключом на 13..неудобно конечно ..но все делается..это не шнивовский полеуретан засовывать под родные скобы ))вот там секс да еще какой был((

[Phantom70]

Сообщение от Гагаринец

Ставил втулки и скобы КИА?
Про них речь?

ну конечно. А там нет разницы родные или КИА со скобами, все одинаково.

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от Гагаринец

Смажу обязательно.

Очень не советую, убьешь единственно рабочий вариант. налипнет песок и съест резину и все будет еще хуже.
Резина КИА имеет покрытие похожее на тальк, и сама резина скользкая на ощупь и очень твердая по сравнению с родной втулкой.

https://www.drive2.ru/l/10021709/
посмотри фото.

Добавлено через 5 минут

Сообщение от mp750

1. Снял защиту двигателя
2. Вывесил на опорах перед машины и снял колеса.
3. Открутил верхние крепления стоек стабилизатора. Ключ на 16 рожковый и торкс вроде T30 если не изменяет память.
4. Задние болты скоб открутил простым рожковым ключем на 13.
5. Пришлось снять полностью пыльник рейки. 5 болтов на 10.
6. Для откручивания передних болтов использовал маленькую трещетку на шестигранник и длинный торкс Т40. Хотел использовать узкую длинную головку на 13 и 1/4 дюйма, но помешали хомуты пыльников рейки. Потом, осторожно повернул немного хомуты, чтобы их выступы не мешали вытащить болты.
7. Установил втулки и надел скобы. Обратно собирал уже с использованием узкой головки на 13. Только трещетка должна быть короткой. Длинная из набора инструментов все время цеплялась за рейку.
8. Собрал все в обратном порядке.
.

месьё знает толк в извращениях)) с ямы на замену тратил минут 15 наверное


судя по эти фото:
https://www.drive2.ru/l/464737452733498304/

все же разные бываю КИА втулки, видно , что резина другая нежели мы ставили на свои первые машины, может из-за этого у некоторых КИА втулки тоже не работают как надо. НО мазать НЕЛЬЗЯ, я считаю.

[Гагаринец]

Сообщение от Phantom70

ну конечно. А там нет разницы родные или КИА со скобами, все одинаково.

Добавлено через 3 минуты



Очень не советую, убьешь единственно рабочий вариант. налипнет песок и съест резину и все будет еще хуже.
Резина КИА имеет покрытие похожее на тальк, и сама резина скользкая на ощупь и очень твердая по сравнению с родной втулкой.

https://www.drive2.ru/l/10021709/
посмотри фото.

Добавлено через 5 минут


месьё знает толк в извращениях)) с ямы на замену тратил минут 15 наверное

Буду думать над этим.

Сам ВАЗ по ТИ смазывает.
Точка Опоры кладёт смазку со втулками.
mp750 смазывал
Andrey96 не смазывал - заскрипели быстро.

Купил такие

[Phantom70]

Сообщение от Гагаринец

Точка Опоры кладёт смазку со втулками.
mp750 смазывал
Andrey96 не смазывал - заскрипели быстро.

Точка опоры делает полиуретан, который сам по себе очень жесткий и скорее всего проскальзывает стаб внутри , ну и опять же ВАЗ понятно почему мажет, потому, что это хоть как то решает проблему, а точка опоры будет делать все , чтобы угодить покупателю и их продукт покупали.
Никто , насколько я помню в начале этого форума из тех кто переходил на КИА не мазали, потому, что тогда еще и дилеры не мазали ничего и у всех эта проблема проходила как минимум на 20-30 тыс.
Поэтому мое мнение такое:
сначала нужно понять что ты купил , какого качества резина если нормальная лучше не мазать. Сфотай крупным планом свою втулку.

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от Гагаринец

Я не сторонник теории о том, что прут стабилизаторе НЕ ДОЛЖЕН проворачиваться во втулке.
Я как раз считаю, что его работа - проворачиваться во втулке.

дело твое, конечно, но пособирай инфу с драйва, там много и давно ставили.

[Гагаринец]

Сообщение от Phantom70

сначала нужно понять что ты купил , какого качества резина если нормальная лучше не мазать. Сфотай крупным планом свою втулку.

Фото с китайского смарта.

[Phantom70]

Сообщение от Гагаринец

Фото с китайского смарта.

Эта похожа на оригинал

[Гагаринец]

Сообщение от Phantom70

налипнет песок и съест резину и все будет еще хуже.
Резина КИА имеет покрытие похожее на тальк, и сама резина скользкая на ощупь и очень твердая по сравнению с родной втулкой.

Подумаю над этим.

Сами микропоры и микрозазоры очень гигроскопичны.
В них молниеносно засосётся вода с абразивом.

Смазка, заполнив, как раз, эти самые зазоры, призвана не впустить в них воду с абразивом.

Я не сторонник теории о том, что прут стабилизаторе НЕ ДОЛЖЕН проворачиваться во втулке.
Я как раз считаю, что его работа - проворачиваться во втулке.