Обсуждение и проблемы АМТ - 5

[Mozgolom]

Заменил сцепление. Стояла оригинальная корзина Валео и ведомый диск Sachs от шнивы. Проездил с таким конфиге тысяч 70. В последнее время начало трясти на горячую. Иногда сильно. На холодную все было хорошо. Решил заменить сцепу. Как раз за месяц до этого у меня коллега на работе на такой же Весте 1.8 АМТ поменял себе по моему совету маховик на 21176 для 1.8 со сверловкой под сцепление шнивы и установил полный комплект шниво-сцепления Sachs с выжимным Coram C0303. Родной выжимной под шниво-сцепу не подойдет. Я покатался на его машине и мне очень понравилось. Сцепление работает практически идеально.
И вот себе я установил точно такой же конфиг в том же самом сервисе. В принципе, все работает, но почему-то не так идеально, как у коллеги. При трогании с места присутствует небольшая дрожь. Но она именно небольшая и никак не прогрессирует с прогревом. То есть все в одной поре что на трассе, что в пробках. Я даже ее не замечаю уже. А на трассе сцепа работает просто отлично. Передачи перебираются быстро и переключения четкие. Никаких намеков на пробуксовки, как было на родной сцепе. И на ХХ, когда авто стоит на месте, если взяться рукой за вилку сцепления, то она сильно вибрирует, как вибратор. Может, в этом причина небольшой дрожи при трогании? Из-за чего может колбасить вилку сцепления?