Обсуждение и проблемы АМТ - 5

[TihoBrage]

Сообщение от Дмитрий 52

малесы-шмалесы триали-хххуали..думаю по ним особо еще отзывов нет..
все доезжают еще на остатках былой роскоши...
с завода сейчас ставится ХОЛА..но отзывы тоже неоднозначные..
был бы кривой маховик..вибрация была-бы дикая изначально..

Триалли ставят уже несколько лет, его рекомендовал мне оф. дилер. Результат по нему - херня, максимум 20к и тряска. Крафттек тоже самое. Я сам ставил Хола - тряска через 10 тысяч км.

Доезжают - а дальше что?) На что менять?

Сборная сцепа от шнивы с мод.маховиком вроде неплохая тема, но где брать выжимной Coram - он как фантом, вроде есть а купить негде)

В любом случае мне нужно Прямо Сейчас поменять сцепу, потому что тряска сейчас на Хола и при старте, и при сбросе газа на 2 передаче. Вот и думаю на какое менять.
Раз Хола со старым маховиком прошла 10к и затряслась, то теперь поставлю её и заодно маховик. По отзывам Все новые маховики нихрена не в допусках, нужно точить. Или сразу покупать "расточенный" от непонятных продаванов с авито...

Добавлено через 7 минут

Сообщение от Картман

Добрый день, P080A-54, ездить не мешает. но если просто стоять на холостом ходу к примеру полчаса, загорается шестеренка, типа перегрев (расчетный видимо P0901(B4)), не обучается CarScaner , в общем снял, визуально всё исправно, стёрт только один черный упор , но его можно перевернуть, да и сомнительно что это на что-то влияет, имхо пружина и так наизлом движется. Только в двигателе очень много пыли от щеток, потом почищу.
есть ли смысл пересобрать и смазать, был ли у кого-то такой опыт или купить новый, что не хочется т.к. механизм примитивный и ломаться там нечему (ИМХО)

Чаще всего эти ошибки возникают при двух сценариях:
1. Сломаны зубья шестерни
2. Сточен черный упор и из-за него шестерня не доходит до крайнего положения.
Видимо наш - второй вариант) Взять упоры из Дзержинска и скорее всего будет всё ок.