China - 10

[Never]

Сообщение от zAn

Спасибо) 36к+, по диагностике всё ок, окрасов тоже нет, небольшой скол пластика задней фонаря (я увидел на 2й день), на учет поставил сегодня. По обслуживанию пока еще думаю - можно у дилера пройти ТО и будет типа гарантия/страховка на коробас мотором (уж насколько это соответствует действительности -хз), либо забью и у себя буду делать. Замена жижы в вариаторе не пугает, полную замену в акпп как-то делал -17литров оригинального) Тут, что удивительно, щуп есть, причем в свободном и обозримом доступе. Не часто такое увидишь. И судя по роликам уровень может говорить о желательной/необходимой замене.

Опыт по акпп есть и большой это хорошо, но сейчас надо непременно погрузиться в мир выбора жижи) для вариатора на замену и примкнуть к одной из двух фракций) . Первая - это только истинный ns-3 и вторая - всё остальное). Замена то уже вот вот.
Варик с историей неоднозначной, но на Весту она не перешла).
Вторая машина с jf015e, но чтоб с уровнем что то происходило не припомню, из сообщений клубней также. Обычно уровень держится от замены до замены.