Подвеска Лада Веста - Архив

[Kolobokfrosia]

Сообщение от ale81012803

Может и не в ту Но,если использование данной детали учитывали при конструировании авто,то ВОЗМОЖНО заказ на изготовление правильного кронштейна выйдет дешевле в итоге,деталь низкотехнологичная,а металлоемкость будет ниже(там приличный кусок вообще никак не работает.) А к вопросу о унификации,то если таких деталей будет несколько(как возможно в варианте Колобка),закав правильную деталь,экономия на металле выйдет приличная,что в масштабах завода немалые деньги. Нафига такая унификация,если есть потеря средств,это не разу не она.


Ну так-то болт там вкрутить то и физически невозможно,в этом весь и вопрос сначала был.

А, деньги потраченные на разработку(конструктор, технолог, и т.д.) нового узла?
А, деньги потраченные на разработку(конструктор, технолог, и т.д.) штампа?
А, деньги потраченные на изготовление штампа?
А,время потраченное на всё это?
А, не жирно ли будет???