Двигатели Лада Веста: предварительная информация

[ale81012803]

Сообщение от Алексей134

Кто знает за счет чего в 21129 степень сжатия меньше чем в 21127 моторе ?

вроде гбц приора блок приора прокладка приора так из-за чего изменилась степень сжатия ?

Может таки какие-то незначительные изменения внесены в гбц и шпг?

Сообщение от Алексей134

и получается в 21127 надпоршневое пространство цилиндра при положении поршня в верхней мёртвой точке не больше а меньше а вот в 21129 больше
каким образом это достигнуто ? что они там поменяли ?

Как вариант увеличили камеру сгорания при сохранении объёма цилиндра...

Сообщение от PhAn

Ну например это: В днище каждого поршня сделаны четыре небольшие выточки под тарелки клапанов, но они не предотвращают контакт клапана с поршнем при нарушении фаз газораспределения или обрыве ремня привода ГРМ.
Да и сам впуск переделан, вот и набегают мм³
Отсюда https://лада.онлайн/car-description/...ta-i-xray.html

Вот и пример,увеличился объём камеры сгорания,за счёт выточек на поршнях,и если быть совсем педантом,то для сохранения прежнего объёма цилиндра нужно уменьшить ход поршня.

Сообщение от Алексей134

разгадал загадку это всего лишь маркетинговый ход, сж такая же как и на 21127 моторе только немного прошивкой подредактировали использование 92 го.

А может и так))