Обсуждения Lada Vesta кросс и универсал - Архив

[Coelurus]

Цитаты:
Напомню, что двигатель 21179 лишен воздушного расходомера, — параметры для работы мотора электроника вычисляет по показаниям датчиков давления и температуры воздуха. Но даже если вам повезет найти хороший двигатель 1.8, я все же советую проверенный агрегат 1.6. Пусть, как показали наши замеры, вы потеряете примерно полсекунды в разгоне до 100 км/ч и столько же — в эластичности, зато у вазовской коробки главная передача «длиннее», и при 110 км/ч двигатель 1.6 будет работать на 2800 об/мин, а 1.8 — на 3100. Кроме того, мотор 1.6 экономичнее, и у него нет проблем с расходом масла, которыми нас неприятно удивил прошедший наш ресурсный тест XRAY с двигателем 1.8.
Вазовцы же видят причину провалов тяги мотора 1.8 в малом сечении каналов топливной рампы, что и приводит к непроизвольному обеднению смеси. Конструкция рампы уже изменена — и вскоре такими будут оснащать все двигатели 1.8. Мы, конечно, поездим и расскажем о результате.
А еще Кроссу придется впору самоблокирующийся дифференциал. И вновь аргумент в пользу вазовской коробки: для нее подобный червячный механизм стоит менее десяти тысяч *рублей, а для французской — 500 евро! Конечно, даже с тросовым механизмом переключения передач наша коробка по-прежнему шумнее, но былого криминала уже нет.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Hron

А зачем?

Ну, лично мне хочется ЗДТ. Они лучше работают с электроникой - отзывчивей, так сказать.
Они проще в самостоятельном обслуживании.
Еще, кажется, там какой-то гемор с заменой ступичного подшипника.