Обсуждения Lada Vesta кросс и универсал - Архив

[Coelurus]

Сообщение от inFINity_VRN

ИМХО - это главная причина.


На цифрах, возможно, но посади Вас в машину с барабанами и дисками, заметите ли Вы разницу? В моей машине ЗДТ, сел в весту и особо разницы не заметил, тк электроника торможения на этих машинах похожа. Эластичности точно не заметил, тк обе машины тормозят одинаково эластично.


Проще, да, но проигрывают по времени до начала обслуживания, это тоже есть.
зы. Я лично не против ЗДТ, просто пишу о своих ощущениях от весты и машины классом выше(если это вообще как-то влияет, хотя меня берут сомнения) с здт.

Ну, может быть. Я пока еще пару месяц в раздумьях, что выбрать. Кросс уже расхотел по причинам из своей темы на форуме. Осталось подумать про мотор. Знакомый моторист хвалил приоромор. Некоторые из обслуживающихся у него (в частном доме) ходили 300-400к без капиталки.

[GPS2201]

Сообщение от Coelurus

Ну, может быть. Я пока еще пару месяц в раздумьях, что выбрать. Кросс уже расхотел по причинам из своей темы на форуме. Осталось подумать про мотор. Знакомый моторист хвалил приоромор. Некоторые из обслуживающихся у него (в частном доме) ходили 300-400к без капиталки.

Я 4 машины искатал с таким мотором, он смело выхаживает полмиллиона, а если масло лить топовое, до думаю сносу не будет, но для весты 1.6 мотор -ГУМНО, жалею что взял с ним, не везет он толком весту, для калино-приоры он хорош, а для весты-ГУМНО, вердикт-брать, но терпеть его силитёрность.

[Coelurus]

Сообщение от GPS2201

Я 4 машины искатал с таким мотором, он смело выхаживает полмиллиона, а если масло лить топовое, до думаю сносу не будет, но для весты 1.6 мотор -ГУМНО, жалею что взял с ним, не везет он толком весту, для калино-приоры он хорош, а для весты-ГУМНО, вердикт-брать, но терпеть его силитёрность.

А на 1,8 катались?
Ну, Веста кросс с 1,8 МКП по сравнению с моей грантой на приоромоторе тоже не едет. Правда, тормозит куда лучше.

[GPS2201]

Катался, причем на роботе, ничем не хуже пуляет, чем приоровский в приоре.

[inFINity_VRN]

Некоторые из обслуживающихся у него (в частном доме) ходили 300-400к без капиталки.

И это факт, 200к точно пробежит. А так - главные болячки его - это ролики ГРМ + помпа, за ними просто надо следить и прислушиваться, если какие посторонние звуки оттуда, не полениться и проинспектировать. Железо, при должном уходе пройдет этот пробег. Плюс опять же - чугуняка, при минимальных вложениях и времени на поиск ремонтника точится и проходит еще, так что при желании можно и не прислушиваться=). Кстати есть уже и веста с пробегом в 200к, ничего себе, ходила вроде.
зы. Кстати по тормозам еще - вполне может быть, что иллюзия эластичности исходит от электроники. Был у меня фиат альбеа, там даже абс не было и было стойкое ощущение, что перед тормозит раньше, зад схватывает позже, как-то неравномерно все было по ощущениям, а когда сел на шкоду, то появилась эта самая эластичность и равномерность, но помимо здт там еще куча электроники, а на весту когда сел там та же куча электроники и соответственно схожие ощущения.

ничем нне хуже пуляет, приоровского в приоре.

Он сцепление бросает быстрее, в отличии от вестовского, который бросает медленнее, так что приоровский порасторопнее будет(катался на гранте, но думаю все схоже). Зато на приоровском сильнее дергает, а на весте получается более комфортно.

[ВОЛК]

Знакомые, работающие на автополигоне НАМИ, про ЗДТ говорили, что они были хороши по сравнению с барабанами до появления электроники, т.к. у них более прогнозируемый момент до срыва на юз, а сейчас - маркетинг.

[Gnomix]

Сообщение от Coelurus

Ну, может быть. Я пока еще пару месяц в раздумьях, что выбрать. Кросс уже расхотел по причинам из своей темы на форуме. Осталось подумать про мотор. Знакомый моторист хвалил приоромор. Некоторые из обслуживающихся у него (в частном доме) ходили 300-400к без капиталки.

А вы реально планируете на этой машине проехать 300 к?

[Coelurus]

Сообщение от Gnomix

А вы реально планируете на этой машине проехать 300 к?

Хотя бы 200 надо.
Учебную машину только продать надо будет.