LADA VESTA VS RAVON GENTRA (R4)

[coronamark2]

Сообщение от inFINity_VRN

Хотя да, не намного отстает. Музыки нету, зато есть есп и подушка пассажира под вопросом(у р4 написано, с 2018 модельного года, надо уточнять, у равона вопросы с комплектациями). Собственно музыку доставить в аудиоподготовку очень дешево, а есп с подушкой доставить невозможно.

Джентльмены! А почему вы сравниваете Весту с Р4? Это же кобальт! Мы же вроде про Джентру говорили?

Р4 и рядом с Вестой не стоит! Ни по дизайну, ни по оснащению...

Давайте сравним Весту в топе на ручке и Джентру в топе на ручке!

Если не учитывать ЕСП и всякие ненужности в виде датчиков дождя, то ИМХО, у Джентры комплектация жирнее будет за 639000, чем у Весты за эти же деньги...Повторюсь, сравнивал "в лоб" Джентру (когда еще дилер был) и Весту...По комфорту/удобству посадки Джентра однозначно впереди. По ездовым кач-вам (на Джентре не ездил) Веста должна быть чуток получше...Веста в моих глазах выигрывает только головным светом...Остальное - не столь существенно, ибо 1,6 на Весте едет так же, как и Джентра...Салон у Джентры вроде как лохматее, но тут - на вкус и цвет...Мне Джентра салоном понравилась больше...

Теперь о минусах.

Веста не победила ненадежность ГРМ на 1,6(утверждения завода не в счет); Для меня это критично, ибо встать где-то посреди Карелии (ни связи, ни машин) совсем не гуд. Ну, и гул коробки никуда не делся ( опять же - утверждения завода не в счет).

Остальные косяки Весты (гул гофры, втулки стаба, задние опоры и пр.) нивелируются косяками Джентры (подш. генератора, негерметичность кондея) устраняются колхозингом один раз и навсегда...Поэтому тут - паритет...