Ремонт двигателя после обрыва ремня ГРМ - Архив

[coronamark2]

Сообщение от dema

это выборка из скольки случаев?

Из опыта...Пример. Служебный Ларгус (всегда подо мной, за машиной слежу), 8 кл, гарантия, сервис ОД, ТО-60000 км. Меняется приводной ремень и ролик (ставится оригинал) ценник, кстати, за замену ремня 6000 р с работой ...
Через 10000 км - свист от приводного ремня. Официалы при обращении отвечают (внимание) - ролик-это подшипник, а на подшипники гарантия 30000 км или 1 год. У вас все законичилось - идите лесом!
Я им: как так, ремень ВЫ меняли? Вы...Гарантия на установленные детали сохраняется? Сохраняется. Гарантия есть? есть...Вот и меняйте...А они ни в какую!
Плюнули мы с шефом, машина нужна всегда, поехали в лабаз, купили ремень Дайко, ролик, и поменяли в гаражах...Кстати, причина была в оригинальном РЕНОшном ремне, который был, как резинка от трусов: холодный растянутый, горячий - натянутый...И даже ролик был не при чем (старый оставили - уже 100000 км перевалил при регламенте 60000)!
А вы говорите: гарантия...гарантия...Шмаран тия!
Так это безобидный ролик натяжения приводного ремня, который ничего за собой не потянул!
А про разрыв ГРМ и Сталинград из-за ролика после 30000 км пробега - надо всех юристов подключить и устроить истерику в прессе с "Главной дорогой" и "Первой передачей"...Может быть, тогда что-нибудь и выйдет...