Обсуждение и проблемы АМТ - 2

konsul · 08.05.2018, 19:30

Прошу помощи. В последнее время при включении задней передачи довольно часто слышен щелчок. Через раз этот щелчок перерастает в довольно ощутимый удар с вибрацией по салону. Для примера: https://www.youtube.com/watch?v=8WBT7TGedpE При переводе селектора в нейтраль слышен какой-то скрип, продолжающийся 2-3 сек.

Эффект обычно проявляется на разогретой машине, постоявшей в пробках. В пробках движение тоже раздражающее, постоянные рывки, дерганья. Невозможно спокойно плестись за впереди идущим автомобилем, единственный вариант разве что догнать его.

Справедливости ради дерганье проявляется и на непрогретой машине, но только в одном месте - необходимо проехать лежачего полицейского, который под углом вверх. Та же картина - либо притапливаешь и не дергаешься, либо плетешься за впереди идущим. Ну и сами понимаете.

Машина вышла с конвейера в сентябре 2017, то есть сцепление по идее должно быть усиленным. Но на что еще грешить я честно не знаю.

Результаты опроса: Стоит ли купить весту с АМТ?
Я эксплуатирую АМТ в Москве и доволен выбором	26	8.15%
Я эксплуатирую АМТ в Москве и не доволен выбором	4	1.25%
Я эксплуатирую АМТ в регионах и доволен выбором	161	50.47%
Я эксплуатирую АМТ в регионах и не доволен выбором	14	4.39%
Я не езжу на АМТ купил бы машину с роботом	60	18.81%
Я не езжу на АМТ и не купил бы машину с роботом	54	16.93%
Голосовавшие: 319. Вы ещё не голосовали в этом опросе

08.05.2018, 19:30	#9
konsul Пользователь Регистрация: 28.08.2017 Адрес: Московская область Автомобиль: LADA Vesta 1.8 Luxe Multimedia AMT Сообщений: 68	Re: Проблемы АМТ - 2 Прошу помощи. В последнее время при включении задней передачи довольно часто слышен щелчок. Через раз этот щелчок перерастает в довольно ощутимый удар с вибрацией по салону. Для примера: https://www.youtube.com/watch?v=8WBT7TGedpE При переводе селектора в нейтраль слышен какой-то скрип, продолжающийся 2-3 сек. Эффект обычно проявляется на разогретой машине, постоявшей в пробках. В пробках движение тоже раздражающее, постоянные рывки, дерганья. Невозможно спокойно плестись за впереди идущим автомобилем, единственный вариант разве что догнать его. Справедливости ради дерганье проявляется и на непрогретой машине, но только в одном месте - необходимо проехать лежачего полицейского, который под углом вверх. Та же картина - либо притапливаешь и не дергаешься, либо плетешься за впереди идущим. Ну и сами понимаете. Машина вышла с конвейера в сентябре 2017, то есть сцепление по идее должно быть усиленным. Но на что еще грешить я честно не знаю.