Вернуться   Лада Веста Клуб > Технический раздел Лада Веста > Двигатель Лада Веста и его системы

Двигатель Лада Веста и его системы Обсуждаем гамму двигателей для LADA Vesta.

 
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 05.07.2019, 10:23   #10
Aleksei Pavlovich
Продвинутый
 
Аватар для Aleksei Pavlovich
 
Регистрация: 30.07.2017
Адрес: Саратов
Автомобиль: LADA Vesta
Сообщений: 2,403
Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 4

Цитата:
Сообщение от tax Посмотреть сообщение
Я уже описывал на других сайтах и это не секрет, поэтому повторюсь, низкого расхода я добился фазой впрыска на открытый клапан, в заводских прошивках впрыск идет на закрытый клапан. Тот кто занимался тюнингом очень хорошо знает, как фаза впрыска влияет на поведение автомобиля и на расход. Вы не задавались вопросом почему приора с двигателем 21126(или 21127) по трассе при скорости 110км\ч жрет 5,5л\100км, а Веста с двигателем 21129 (по сути тот же двигатель) - 7,5л\100км, а по городу у Весты еще выше расход? Я вам отвечу - виновник ЭБУ! А именно для того чтобы убрать рывки при движении, завод и пошел на такие потери, а именно сделал впрыск на закрытый клапан(что сильно уменьшило отзывчивость педали газа, динамику,сделало авто слишком плавным ), далее, пытаясь убрать рывки, сильно затупили динамику анти-джерком(противотолчковым механизмом) и в результате потери динамики получили плавный(медленный) разгон, плохую отзывчивость на педаль газа и повышенный расход, НО РЫВОК при сбросе газа и нажатии вновь остался, хотя стал меньше. Вот если бы сначала убрали этот рывок, то не пришлось бы идти на такие потери.
P/S. Я такой же как и вы пользователь Весты(Х-рей), я ежедневно езжу на таком же автомобиле(с двигателем 21129, МКПП) и каждый день редактирую прошивку и свои положительные наработки вношу в обновления своих прошивок.
Покупать свои прошивки никого не призываю! Каждый сам решает, на каком авто ему ездить и у кого покупать прошивки, а так же знает каждый, остался рывок после перепрошивки или нет. Я лично попробовал прошивки всех авторов - на всех присутствует рывок после сброса газа и нажатии вновь и тот долгий запуск двигателя, который я победил в своих прошивках присутствовал тоже, вот снял видео запуска двигателя на стоковой прошивке и на моей, смотрите
на стоке: https://cloud.mail.ru/public/Grx5/nhEkURAeR
на моей: https://cloud.mail.ru/public/5gb6/3QDboTM7M

Добавлено через 43 минуты


А продаю я свои прошивки на профильном форуме автомастерам, в разделе "авторский софт" и "концентрация клиентов" у меня там, т.к. чтобы записать прошивку нужно минимум: опенпорт 12000р, ключ опенбокса 1500, модуль к нему 5000р и прошивка 1000р
все тут: https://avtomastera.net/forum.php?mo...age=7#lastpost
тут:https://avtomastera.net/forum.php?mo...ght=отзыв
и тут:https://avtomastera.net/forum.php?mo...%2Bвеста
и тут:https://avtomastera.net/forum.php?mo...10860#lastpost
Про расход особенно в городе, писать думаю вообще не надо, условия у всех разные, манера тоже. Территориально где находишься ? Хочу катнуть твой продукт.

Добавлено через 33 секунды
Цитата:
Сообщение от Rustam_87 Посмотреть сообщение
Народ, подскажите, пожалуйста, возможно ли появления масложора после прошивки двигателя (1,8)?
нет
Aleksei Pavlovich вне форума  
 


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 23:40. Часовой пояс GMT +3.