Обсуждение и проблемы АМТ - 4

[MVA58]

Сообщение от iRasta05

Сегодня с утра покатался часик по своим делам, спецом не включал кондей, дабы проверить будут ли проблемы и машина стала вести себя также как и вчера, при трогании стуки, трогается с дерганиями и рывками, такие же симптомы, шестерёнка...

Без кодов ошибок и симптомов - это гадание на кофейной гуще или лечение по фотографии.

Сообщение от iRasta05

Доехал до мастера, описал ситуацию и он попробовал провести процедуру алаптации, она завершилась с ошибкой, он также попробовал дать круг по территории и сказал что это какая то неведомая хня ))

Все в ТИ описано. Пусть "мастер" почитает внимательно его и посмотрит, что с двигателем происходит, а не лезет в коробку.

Сообщение от iRasta05

Блин не укладывается в голове, неужели опять со сцепой проблемы, заменил ведь на Sachs хваленный от шнивы на пробеге 30к, сейчас 45к, неужто оно погибло за 15 пробега. Ставил его у этого же парня, к его работе нареканий нет, он самый лучший в городе по АМТ, занимается исключительно ими. Сцепу ставили с шайбами в 1мм между маховиком и корзиной, изначально пробовали собрать без шайб, но так не заработало.

М-да-а-а... Если этот "самый лучший", то я боюсь представить, какую дичь у вас там остальные "мастера" творят.
Корзину новую поставили при замене или оставили прежнюю? Если второе, то это первая ошибка.

Сообщение от BigKot

Просто манеру езды нужно под амт изменить.

+100500

Сообщение от academic

наверняка внутри.

ТИ почитайте. Там все написано.

Сообщение от BigKot

Получается, что у АМТшников есть сигнализатор засранного радиатора. )))

Он есть у всех, кто себе реальную температуру на приборке сделал. ))

Сообщение от водитель

Как вам удается это делать? Когда была Веста с АМТ, были и за 30 температуры и пробки на час и более при этом и не "однажды", а регулятно. Ни перегревов, ни отказов. Как вы ездите?

Условия эксплуатации у всех разные и есть нюансы между 1.6 АМТ и 1.8 АМТ.

Сообщение от iRasta05

Я уже не знаю что дальше делать))

Неужели непонятно? Смотреть реальную температуру двигателя, динамику ее изменения под влиянием внешних факторов (включение вентилятора, равномерное движение, толкание в пробках и т.д.).
Но я думаю, что Вам надо сразу радиаторы мыть - http://www.lada-vesta.net/showpost.p...&postcount=118
Тему не читаете? Вон Phantom70 быстро понял что к чему - http://www.lada-vesta.net/showpost.p...&postcount=150

Сообщение от demal

1. Чего такой дикий расход на хх?

Тунинх жы! ))

Сообщение от demal

2. Какой механизм издает такие звуки мастер определил?

По звуку очень напоминает работу актуатора выбора/переключения передач. Может он просто не адаптирован? Без данных диагностики сложно о чем-то говорить.
Ну там вроде какому-то "мастеру" даже деньги платят, чтобы он машину ломал...