|
Трансмиссия LADA Vesta Коробка передач Лада Веста, сцепление, приводы и т.д. |
|
Опции темы | Опции просмотра |
06.10.2021, 19:19 | #10 |
Продвинутый
Регистрация: 29.10.2016
Автомобиль: LADA Vesta 1.8 AMT Luxe+Multimedia Фантом
Сообщений: 1,526
|
Re: Обсуждение и проблемы АМТ - 4
Думаю, что на холодную ничего интересного вы не увидите. Все самое интересное начинается в пробках с прогревом актуатора и самого сцепления. На АМТ 1.0 после толкания в пробке начинает появляться ползучий режим. Собственно, это предшественник "шестерёнки". Это сигнал у тому, что нужно переводить селектор в нейтраль, иначе встанешь. Кстати, после перевода в нейтраль ползучий режим сразу пропадает. Вот в таких условиях и нужно наблюдать за поведением актуатора через elm
__________________
Я на драйве https://www.drive2.ru/r/lada/464372414873076186/ |