Аккумулятор для авто - Архив

[viser]

Сообщение от og056

Если Вы говорите о режиме №4 в BL1204, то пользоваться им надо осторожно (ориентировочно 1 раз в квартал), иначе загробится аккумулятор. Ареометр у Вас со стеклянной ампулой? И какое значение НРЦ после окончания заряда?
"Кипячение" усиливает отслоение намазки пластин. Отдельные аккумуляторные гуру при слове "кипячение" падают в обморок, настолько неприемлют такие действия.
Открутите пробки, аккуратно посветите фонариком на верхушки пластин, если есть серый налет, то сульфатация. Ее трудно убрать, для этого надо пробовать разные способы импульсного заряда - разряда. И скорее всего на холоде многого не добьетесь, тут нужен теплый гараж, куча зарядников и приборов, ну и конечно неоценимое руководство профессоров заряда АКБ типа Сороки.

Да, я в курсе, и форум Сороки тоже читал... Сейчас переписываюсь с разработчиком ЗУ - предлагает мне поднять напряжение...
А про "осторожность" - на сайте АКОМ указано, что заряжать нужно напряжением 16,2, а тут всего 15,9 - так что это штатный, и даже слегка облегченный, режим для Са/Са батарей.