Вернуться   Лада Веста Клуб > Технический раздел Лада Веста > Электрооборудование LADA Vesta

Электрооборудование LADA Vesta Все об электрооборудовании в новой Лада Веста.

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 06.04.2020, 14:55   #1
rvs63
Продвинутый
 
Аватар для rvs63
 
Регистрация: 13.11.2014
Адрес: Симферополь
Автомобиль: LADA Vesta, МТ люкс мультимедиа климат.
Сообщений: 4,741
Re: Расход энергии в режиме ожидания (ток)

Цитата:
Сообщение от SGA063 Посмотреть сообщение
День добрый ,имеет ли место быть данная доработка , https://remont-avtovaz.ru/saditsya-a...-lade-vesta/#i
Сегодня столкнулся с такой же бедой оч быстро сел аккум. Авто 16 года
Данная доработка давно была оформлена автоВАЗом в гарантийном письме и внедрялась ОД. Сам прошёл через это после двух разрядов АКБ в ноль и замене последнего по гарантии. Сейчас проблем нет. Но у меня другой вопрос: авто 16 года, а проблема появилась только сейчас? Это, как? Может тупо АКБ пора на свалку.
rvs63 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 05.07.2020, 16:05   #2
ironmanaht
Новичок
 
Регистрация: 21.04.2019
Автомобиль: LADA Vesta
Сообщений: 3
Re: Расход энергии в режиме ожидания (ток)

Цитата:
Сообщение от rvs63 Посмотреть сообщение
Данная доработка давно была оформлена автоВАЗом в гарантийном письме и внедрялась ОД. Сам прошёл через это после двух разрядов АКБ в ноль и замене последнего по гарантии. Сейчас проблем нет. Но у меня другой вопрос: авто 16 года, а проблема появилась только сейчас? Это, как? Может тупо АКБ пора на свалку.
Здравствуйте. Заменил я КП на КП нового образца 8450030825 (рыжая) версия ПО 27. Уже больше недели утренний замер АКБ стабилен - 12,56В, Стояло авто три ночи - результат 12.52. Неужели чудо произошло!!! До замены на утро было 12,4 еще на следующее 12,2 и в конце недели 11,52В, приходилось заряжать АКБ.
Режим эксплуатации авто не изменился. Напишу еще результат 19 июля.
ironmanaht вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.07.2020, 09:39   #3
ironmanaht
Новичок
 
Регистрация: 21.04.2019
Автомобиль: LADA Vesta
Сообщений: 3
Re: Расход энергии в режиме ожидания (ток)

Цитата:
Сообщение от ironmanaht Посмотреть сообщение
Здравствуйте. Заменил я КП на КП нового образца 8450030825 (рыжая) версия ПО 27. Уже больше недели утренний замер АКБ стабилен - 12,56В, Стояло авто три ночи - результат 12.52. Неужели чудо произошло!!! До замены на утро было 12,4 еще на следующее 12,2 и в конце недели 11,52В, приходилось заряжать АКБ.
Режим эксплуатации авто не изменился. Напишу еще результат 19 июля.
26 июля. на текущий момент все отлично.
ironmanaht вне форума   Ответить с цитированием
Старый 05.04.2020, 20:29   #4
Миколаич
Продвинутый
 
Аватар для Миколаич
 
Регистрация: 17.09.2018
Адрес: Россия, Рязань
Автомобиль: LADA Vesta 1,6 АМТ
Сообщений: 1,207
Re: Расход энергии в режиме ожидания (ток)

Кто-то писал ранее, что если машина не поставлена на охрану, то она кушает больше электричества в простое.
Вчера проверил - одинаково она кушает). У меня получилось 0,025А. Это наверное побольше, чем со штатной сигналкой, но все равно немного. У меня старлайн А93.
Миколаич вне форума   Ответить с цитированием
Старый 06.04.2020, 21:29   #5
АлексейК
Продвинутый
 
Регистрация: 18.01.2016
Адрес: Минеральные Воды
Автомобиль: LADA Vesta АМТ Лайм люкс
Возраст: 53
Сообщений: 112
Re: Расход энергии в режиме ожидания (ток)

На странице 36 этой темы мои графики регистратора. Перепрошил приборку на версию 036 (лада.онлайн), выставил опции (АМТ, КК и ОС, яркость подсветки) https://www.drive2.ru/l/556012585879603886 .
Приборка и ЦБКЭ засыпают стабильно через 15 минут после постановки на штатную охрану (потребление в это время ЦБКЭ 150мА, приборка 83 мА. Измерено INA219). После этого ЦБКЭ - 1,3 мА, приборка - 0,2 мА. Надеюсь, с разрядами закончится.
АлексейК вне форума   Ответить с цитированием
Старый 10.09.2020, 12:37   #6
SE_AL
Продвинутый
 
Регистрация: 09.09.2015
Адрес: г. Воронеж
Автомобиль: Vesta SW Comfort 2020 г. 21129+МКПП
Сообщений: 311
Re: Расход энергии в режиме ожидания (ток)

Веста июль 2020 года. Лето, замеры по брелку сигнализации. После поездки на аккумуляторе 13,00 В, через 8 часов 12,78 В.
На предыдущем авто - Приоре летом после поездки по брелку на аккумуляторе было 13,2 В, через 8 часов 12,54 В. На Приоре была установлена сигнализация Старлайн А63 и магнитола Пионер.
Почему так мало стало уходить энергии у Весты по сравнению с Приорой?
Электропроводку Вести сделали по уму?
Сигнализация Старлайн А93 стала столько мало потреблять энергии?
Или на Приоре было не правильно установлено дополнительное электрооборудование?
SE_AL вне форума   Ответить с цитированием
Старый 10.09.2020, 15:13   #7
Андрей Кам
Продвинутый
 
Регистрация: 26.08.2018
Адрес: Свердловская обл.
Автомобиль: LADA Vesta SW Кросс, 1,8, МКПП , люкс-престиж
Сообщений: 659
Re: Расход энергии в режиме ожидания (ток)

Цитата:
Сообщение от SE_AL Посмотреть сообщение
Веста июль 2020 года. Лето, замеры по брелку сигнализации. После поездки на аккумуляторе 13,00 В, через 8 часов 12,78 В.
На предыдущем авто - Приоре летом после поездки по брелку на аккумуляторе было 13,2 В, через 8 часов 12,54 В. На Приоре была установлена сигнализация Старлайн А63 и магнитола Пионер.
Почему так мало стало уходить энергии у Весты по сравнению с Приорой?
Электропроводку Вести сделали по уму?
Сигнализация Старлайн А93 стала столько мало потреблять энергии?
Или на Приоре было не правильно установлено дополнительное электрооборудование?
напомнило старый анекдот

Письмо на Балабановскую спичечную фабрику:

"Я 11 лет считаю спички у вас в коробках - их то 59, то 60, а иногда и 58. Вы там сумасшедшие что ли все???"
Андрей Кам вне форума   Ответить с цитированием
Старый 10.09.2020, 16:18   #8
SE_AL
Продвинутый
 
Регистрация: 09.09.2015
Адрес: г. Воронеж
Автомобиль: Vesta SW Comfort 2020 г. 21129+МКПП
Сообщений: 311
Re: Расход энергии в режиме ожидания (ток)

Андрей Кам, У меня на Приоре уже третий аккумулятор стоял, а у коллеги на семилетнем Форде все родной аккумулятор стоял.
SE_AL вне форума   Ответить с цитированием
Старый 10.09.2020, 17:12   #9
kamidze
Продвинутый
 
Регистрация: 22.10.2019
Автомобиль: Vesta 1,6 MT SW Cross 2017
Сообщений: 190
Re: Расход энергии в режиме ожидания (ток)

Разные точки подключения сигнализаций, поэтому разные потери на контактах, от этого разные показания напряжения. Измерять можно только на клеммах аккума.
kamidze вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.10.2020, 21:08   #10
Dimitry
Новичок
 
Регистрация: 24.09.2018
Автомобиль: LADA Vesta
Сообщений: 8
Re: Расход энергии в режиме ожидания (ток)

Всем привет. Vesta luxe+multimedia 2016 г.
Проблема появилась примерно 6 месяцев назад. Аккумулятор за ночь разряжается в ноль.
Стали разбираться. Чтобы исключить сигналку отключили ее сразу.
После постановки на штатную сигнализацию через 15 мин ток 0,35 А. Стали грешить на EMM. Нашли письмо по браку АвтоВАЗа переделали по прилагаемой схеме. После этого стала нормально входить в спящий режим (0.01 А).
Однако на следующий день таже картина - АКБ разряжен.
Стали разбираться дальше. Выяснилось что после ухода в спящий режим примерно через 30 мин ток возрос до 2-4 А и стал прыгать в этом диапазоне.
Если у кого есть идеи подскажите.
Dimitry вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Метки
разряд

Опции темы
Опции просмотра
Комбинированный вид Комбинированный вид

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 20:54. Часовой пояс GMT +3.