Лада Веста vs Hyundai Solaris - Архив

[Дмитрий_Воронеж]

Гарантия на подвеску 1 год. Или я отстал от жизни?

А по факту что-то сделают только если балка пополам разломится или пружина рассыплется...

[Fa1L2Us3]

2. Про горный серпантин, так любая машина должна по ним ездить ровно столько, сколько нужно. Это также дорога общего пользования, но в специфичной местности. Если у каких то авто с этим есть проблемы, то их нужно вообще запрещать эксплуатировать.....

http://www.youtube.com/watch?v=BIlszVkF0zc

на видео жалкое подобие серпантина. повороты очень быстрые, можно вообще не тормозить.
на нормальных горных дорогах на которых проходит, например Rally Mont-Blanc, практически все гражданские автомобили потеряют тормоза после парочки жесточенных торможений в шпильки.
Так что надо запрещать все гражданские авто из-за неэффективных тормозных систем.

1. Подвеска должна жить без ремонта минимум весь гарантийный период эксплуатации т.е. 100000 км. Если подвеска рассыпается раньше, то лично считаю машину хламом. Для примера, из опыта эксплуатации ваз 2110 передняя подвеска у меня выдержала только 80. По поводу режима эксплуатации, не замечал что кто-нибудь более агрессивно проезжал лежачие полицейские и переезды;

без ремонта должны жить рычаги с местами их креплений. все остальное расходник и должно меняться по мере износа.
и ах да. некоторые системы амортизации требует замены масла раз в 30 часов работы. наверное не просто так

[Партизан]

Сообщение от Fa1L2Us3

на видео жалкое подобие серпантина. повороты очень быстрые, можно вообще не тормозить.
на нормальных горных дорогах на которых проходит, например Rally Mont-Blanc, практически все гражданские автомобили потеряют тормоза после парочки жесточенных торможений в шпильки.
Так что надо запрещать все гражданские авто из-за неэффективных тормозных систем.

без ремонта должны жить рычаги с местами их креплений. все остальное расходник и должно меняться по мере износа.
и ах да. некоторые системы амортизации требует замены масла раз в 30 часов работы. наверное не просто так

Ошибаетесь, эта дорога гораздо более опасная и по покрытию и по элементам безопасности и по погодным условиям (особенно когда температура под 40). В Альпах более комфортные условия, даже на самых крутых перевалах.

http://www.youtube.com/watch?v=4Ze0pLwn86Q


У меня другие представления о том сколько там чего должно жить, но с подвеской пока ничего не делал. Для профилактики планирую перетряхуть подвеску весной следующего года.

[Fa1L2Us3]

Ошибаетесь, эта дорога гораздо более опасная и по покрытию и по элементам безопасности и по погодным условиям (особенно когда температура под 40). В Альпах более комфортные условия, даже на самых крутых перевалах.

главный элемент безопасности - прокладка между рулем и сиденьем.
и вообще
вот несколько страниц назад ваш псто

Повороты Solaris и Rio проходят хуже даже Приоры, особенно на скорости, чем скорость выше, тем это заметнее. Если закладывать действительно хорошие повороты, используя жесткость кузова, уверен, что кузов поедет через несколько десятков тысяч км...
Для городских ботаников вполне нормальный авто, но они реально не понимают, что такое действительно жестко эксплуатировать авто и что такое извилистые дорожки....

что же на видео с серпантинов нету валилова на все деньги?
где резка поворотов? где езда по встречке? где жесткие торможения? где правильные траектории?
или только на словах вы гонщег?

[Партизан]

Сообщение от Fa1L2Us3

главный элемент безопасности - прокладка между рулем и сиденьем.
и вообще
вот несколько страниц назад ваш псто

что же на видео с серпантинов нету валилова на все деньги?
где резка поворотов? где езда по встречке? где жесткие торможения? где правильные траектории?
или только на словах вы гонщег?

у меня ребенок на заднем сиденье спит, поэтому еду аккуратно....

http://www.youtube.com/watch?v=KOAhGrmqMQg

[Fa1L2Us3]

Сообщение от Партизан

у меня ребенок на заднем сиденье спит, поэтому еду аккуратно....

http://www.youtube.com/watch?v=KOAhGrmqMQg

в германии на автобанах можно по мокрому 180 в поворотах ехать

[gastro]

Сообщение от denvnd

видать Вы далеки от авто
никогда не видели Оку идущую под 140 км?
не надо утверждать того чего не знаете. попробуйте сами сесть за руль и проверить предел соляриса.


Блажен, кто верует...
Вот такие и успокаивают себя: "я же средство передвижения беру, а не шильдик"
и становятся вечными Вазоводами, считая всех остальных глупцами, переплачивающими за шильдик



Только не надо тут разглагольствовать на тему скринов. Сами должны понимать, сфоткать расход, сбавив скорость это одно, а отрываться от руля чтобы сфоткать скорость - самоубийство. Именно поэтому добавил скрин с Navitel. И не надо предположений что я ехал на болиде F1 и с него такая скорость, авто у меня одно - солярис.

что-то средняя скорость маловата как-то.
я частенько езжу по трассе, если дорога свободна и мало населённых пунктов, то достаточно ехать в районе 140-150 значительную часть пути как средняя приближается к 100 км.
а тут максималка 182, а средняя около 80...

Добавлено через 9 минут

Сообщение от Ecvi

острые повороты Solaris и Rio проходят веселее. Плотная, собранная подвеска допускает минимум кренов – это понравится тем, кто любит иногда прошвырнуться по извилистым дорожкам. Vesta больше кренится: сказываются мягкие амортизаторы. Но до морской болезни не доведет – все в пределах разумного.

Зато руль на Vesta намного информативнее – и за это ВАЗовским инженерам и испытателям мой низкий поклон. Единственное, что можно было бы еще доработать в Vesta, – тормоза. Педаль мне показалась излишне длинноходной, замедление дозировать чуть сложнее, чем в Rio и Solaris.

дык кто только не пинал эти машины как раз за плохую устойчивость в поворотах и слабую подвеску))
потом их чуток подправили, но всё одно не настолько, как хотелось бы.

[Atlant]

солярис априори лучше весты

[Партизан]

Сообщение от gastro

что-то средняя скорость маловата как-то.
я частенько езжу по трассе, если дорога свободна и мало населённых пунктов, то достаточно ехать в районе 140-150 значительную часть пути как средняя приближается к 100 км.
а тут максималка 182, а средняя около 80...

Добавлено через 9 минут


дык кто только не пинал эти машины как раз за плохую устойчивость в поворотах и слабую подвеску))
потом их чуток подправили, но всё одно не настолько, как хотелось бы.

Не понял к чему это сообщение? Что хотели сказать то?

Добавлено через 21 минуту

Сообщение от Atlant

солярис априори лучше весты

вы наверное хотели спросить, а приора лучше Соляриса?: beauty:

Это я к тому, что в сравнении с Приорой/Калиной в Солярисе можно найти какие то преимущества (хотя и недостатки тоже), то с Вестой преимуществ фактически не осталось.....

[Дмитрий_Воронеж]

то с Вестой преимуществ фактически не осталось.

Согласен.
Большой плюс Солярисов только в полноценном гидромеханическом автомате. Остальное в паритете с Вестой. Ждём только цену, которая и определит успех/провал продаж Весты.