Тяжело на Весте после Форд Фокус

[Мансур]

Сообщение от Александр1971

чего мне не хватало в Форде - клиренс... наконец-то я не скребу брюхом и не застреваю на ровном месте.

с каким клиренсом был ваш фокус? А то теперь заявлено 165 мм что уже вполне

[Geniok]

Сообщение от Александр1971

На моей машине щиток приборов не подсвечивается при использовании только ДХО.

А в каких машинах иначе ?

[Dimidrol]

На Весту он пересел. Я тут с турбо-Астры в полном фарше пересел на ВАЗ2111 15 летнюю с дырами насквозь. Вот это было потрясение в первые дни. Правда через неделю вошел во вкус, и может это самая моя любимая машина теперь. Не унывай.

[Александр1971]

Сообщение от Мансур

с каким клиренсом был ваш фокус? А то теперь заявлено 165 мм что уже вполне

с учетом установленной защиты - 120 мм. вроде бы.... точно не замерял.. я ездил - мне этого было мало иногда.

Добавлено через 36 секунд

Сообщение от Geniok

А в каких машинах иначе ?

форд фокус 3

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от Ladavod

с другой... ведь можно было доплатить и купить машину без этого "ужастного грохота". Нечем доплатить? Ну тогда о чем слезы? То что дешевле и должно быть в чем-то хуже чем дорогое, иначе за что платить больше?

то есть это нормально, на ваш взгляд, что машина стоимостью 700.000 с новья должна греметь подвеской... У меня на это противоположная точка зрения..

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от np-3821195

Пересаживаться в авто классом ниже всегда нелегко и малоприятно.

Полностью согласен... Друзья и знакомые вообще стали сомневаться - нормальный ли я в принципе?

Добавлено через 7 минут

Сообщение от Mishanya

Хоть и была парочка проблем с машиной, но по гарантии всё решили. А спереди это всего лишь скрипят втулки стабилизатора, опасности никакой, но конечно же по гарантии надо требовать устранения этого скрипа.

Я вот всё размышлял - ну почему АВТОВАЗ убытки огромные каждый год получает, несмотря на то, что машины производит и довольно таки не плохо продает?... Кажется я нашел ответ.. Все дело в том, что после продажи дилером новенького ВАЗа завод опять начинает нести расходы на исправление своих же косяков уже проданного автомобиля (гарантийный ремонт, замена бракованных деталей, исправление косяков криворуких горе-сборщиков)... Думаю, сумма офигенная вылезает... Для сравнения: на форде к дилеру ездил только на ТО.. ни одной поломки или неисправности не было за 4 года... Веста в первый же день забренчала подвеской... считаю, это ненормально для машины такой стоимостью. Стоила бы она 300.000 - вопросов не было бы... имхо всё конечно...

Добавлено через 5 минут

Сообщение от Bombas

Очередной тролль пишет. Не забудь потом написать, как продал весту и купил новый рио-солярис-фокус и оставь телефон и адресс салона.

какой категоричный Нет... года 3 (пока гарантия) буду кататься на Весте... а там видно будет..... Рио-Солярис никогда не нравились... вообще... Фокус... отличный автомобиль... НО....я поменял его на Весту по 3 причинам: 1. малый клиренс.. сейчас на рейстайле чуть приподняли, но всё равно мало на мой взгляд... 2. очень мало места задним пассажирам достается.... его вообще нет... 3. Иномаркой стоит владеть пока авто на гарантии...имхо (!)... не дай Бог сломается что-то серьезное после гарантии - баз штанов останешься....Я сильно напрягался из-за робота с двойным сцеплением и блока ТСМ - слишком уж слабенькие они у фордовцев вышли - много нареканий от владельцев.. ремонт дорогой. Ну и четвертая причина... в кредит не хотел залазить, чтобы купить иномарку... они сейчас все по цене космических кораблей... я не гордый и самоутверждаться мне не надо уже, я с удовольствием покатаюсь на Весте, которая еще не иномарка, но уже и не Жигули..... Да и не скучно с ней будет, я думаю - чё-нибудь да и отчудит.... У вазовских машин это прям родовая особенность)... Только вот подвеску сделаю)...

[ВОЛК]

Не надо писать о том чего нет, слухи распространяют только трепачи, надо писать о том, что было с Вашей машиной - остальное трёп. Двигатель вполне нормальный, если его прикатать как положено, а то тапка в пол глаза на выкате, в результате масложёр и грохот поршневой, Пишу знаю о чём, т.к были 126 и 127, а теперь 129.

[Александр1971]

Сообщение от ВОЛК

а то тапка в пол глаза на выкате, в результате масложёр и грохот поршневой.

я представил сию картину
наверное в моем возрасте так уже никто не гоняет)

[Артём440]

Подобная проблема (втулки стабилизатора да исам стабилизатор) у меня возникла на Рено-Кангу, на 140 т. к. И ведь тогда помню мои знакомые плевались, что надо было нормальную машину брать.
В Весту этих знакомых не сажу.

[CRJ]

Я вот всё размышлял - ну почему АВТОВАЗ убытки огромные каждый год получает, несмотря на то, что машины производит и довольно таки не плохо продает?... Кажется я нашел ответ.. Все дело в том, что после продажи дилером новенького ВАЗа завод опять начинает нести расходы на исправление своих же косяков уже проданного автомобиля (гарантийный ремонт, замена бракованных деталей, исправление косяков криворуких горе-сборщиков)... Думаю, сумма офигенная вылезает... Для сравнения: на форде к дилеру ездил только на ТО.. ни одной поломки или неисправности не было за 4 года... Веста в первый же день забренчала подвеской... считаю, это ненормально для машины такой стоимостью. Стоила бы она 300.000 - вопросов не было бы... имхо всё конечно...

ФФ-3 обычная железяка, у которой нет проблем Весты, но есть свои. Вот, почитайте https://www.drive2.com/b/2443237/
И отзывные кампании были, другой вопрос - приглашал ли ОД к себе для проведения работ. Все крупные производители проводят отзывные кампании.

[Сергей 74]

Сообщение от Артём440

Мне тяжело на Весте после Рено-Кангу и именно из-за этого стука подвески. Странно даже, как будто машину не испытывали на неровных дорогах. В целом машиной доволен. Кто говорит что "овощ" пусть проедется на Кангу.

Я пересел на Весту с нового Рав-4, и когда я вспоминаю что Рав стоит 1600 а Весту я взял за 600- мне не тяжело и это греет душу! Вообщем Веста в 3 раза дешевле, но не настолько хуже!

Добавлено через 4 минуты

Сообщение от udaff34

Диллер АвтоВАЗа это не диллер Форда. И после некоторых их работ лучше не становится, даже фильтр салона заменить нормально не могут, а после ковыряния в моторе у кого-то жрет масло( не у меня)

Дилер- дилеру рознь и здесь это уже обсуждалось!

[peh]

3 месяца ездил на ФФ 3,механика 1.6,зима была,где на приоре пролетал вообще даже не задумываясь,на этом крался,очень низкий,по динамике тоже не впечатлило,несколько раз ловил себя на мысли,что едет не бодрее моей приорки,16 кл.98л.с. прошитая паулюсом,но в управлении машина конечно приятная,приора,как табуретка потом казалась )))