Цена Лада Веста - Архив

[rvs63]

Сообщение от AGS

Так что с точки зрения и физики и практики вам дело говорят

С точки зрения физики:
Есть два авто, одно весит тонну - другое, две. Тормозные системы у обоих одинаковые (диаметр дисков, барабанов, размер колодок и т.д.) Торможение, например, со скорости 100км педаль в пол. Так вот, физики и теоретики угадайте с трёх раз - у какого авто будет меньший тормозной путь? Как по вашей теории, то он будет одинаковый. А ещё в физике есть такое понятие, как инерция. И у тела с большей массой инерция будет больше. Или я ошибаюсь?

[smsm]

ты не понимаешь.
тут не разное авто. тут одно и то-же авто, тока масса разная.
потому тормозной путь одинаковый.
теперь чуешь ?

[rvs63]

Сообщение от Ecvi

Ведь, всего - то пара креплений для карданного вала к кузову и не много отверстий для крепления подвеса заднего моста.

Более примитивного представления о полном приводе я ещё не встречал. Похоже ты в руках никогда болта или гайки не держал. Но с дивана-то оно, конечно, виднее.

[Лосев]

На легковых ездил. А вот к примеру, на болидах F1 тоже требуется запредельное усилие на педали тормоза (смотрите трансляции по ТВ) хотя они гораздо легче легковых машин. Речь идет о тормозном пути, а не об удобстве управления. При исправных тормозах и отсутствии АБС любой водитель на асфальте может продавить тормоз до блокировки.
Даже огромные ЖД составы при экстренном торможении идут юзом по рельсам.
С уважением.

Добавлено через 4 минуты

Сообщение от rvs63

С точки зрения физики:
Есть два авто, одно весит тонну - другое, две. Тормозные системы у обоих одинаковые (диаметр дисков, барабанов, размер колодок и т.д.) Торможение, например, со скорости 100км педаль в пол. Так вот, физики и теоретики угадайте с трёх раз - у какого авто будет меньший тормозной путь? Как по вашей теории, то он будет одинаковый. А ещё в физике есть такое понятие, как инерция. И у тела с большей массой инерция будет больше. Или я ошибаюсь?

Инерция тоже пропорциональна массе, как и сила трения. Так что в пределах погрешности тормозной путь будет одинаков. Постараюсь найти статью в прессе.

[rvs63]

Сообщение от smsm

ты не понимаешь.
тут не разное авто. тут одно и то-же авто, тока масса разная.
потому тормозной путь одинаковый.
теперь чуешь ?

Да это ты не понимаешь Объясняю ещё раз Два одинаковых авто, только одно пустое, а другое гружённое под завязку. При резком торможении, при прочих одинаковых условиях, на пустое авто при резкой остановке действует сила инерции массы пустого авто. На гружёное - тоже действует инерция пустого авто, плюс инерция массы груза. В результате, тормозной путь гружёного всегда будет больше. С какого перепугу он (тормозной путь) должен быть одинаковым?

Добавлено через 4 минуты

Сообщение от Лосев

Инерция тоже пропорциональна массе, как и сила трения

А я это и не отрицаю. Только зависимость между трением и инерцией не линейная. И в этом весь фокус.

[Лосев]

Как раз линейная.

Добавлено через 1 минуту
Спор пустой. Его еще Ньютон разрешил.

[smsm]

С какого перепугу он (тормозной путь) должен быть одинаковым?

я развлекаюсь

[Oleg08]

Господа, тема не про тормоза, а про цену!

[Nikolug]

Сообщение от Oleg08

Господа, тема не про тормоза, а про цену!

дык они про тормоза цен...

[smsm]

это щас аплодисменты в преддверии открытия занавеса..