Механизм газораспределения на 21129

[lomkin]

Сообщение от Dips

Спасибо ) ГРМ это единственное о чем мысли иногда беспокоят ) Приороводы напугали )

Не боися сам ремень и ролики норма 100 ходят легко но проблема вся в помпе она за этот пробег может 5 раз рассыпаться,и последствия те же будут

Добавлено через 8 минут

Сообщение от Glock224

Если бы на Приоре не попал с опорником,то здесь не полез бы.На Приоре на 35000 км. снял крышку ГРМ,осмотрел всё норм,а на 36000 км.опорник заклинил и развалился,клапана загнуло.На Весте сейчас 10000 км.,но чёто не охота второй раз на те же грабли.

Если бы у меня так случилось наверное я бы после не купил бы продукцию известного завода

[TOSJ]

Не боися сам ремень и ролики норма 100 ходят легко

к сожалению не все....

[komatoz]

На Приоре на 35000 км. снял крышку ГРМ,осмотрел всё норм

я на этом пробеге просто поменял ГРМ, правда на 70 ткм помпа клина схватила т.к. её не стал менять и зря как выяснилось :-)))

[katran]

я на этом пробеге просто поменял ГРМ, правда на 70 ткм помпа клина схватила

Если на 35 тысячах заменили привод ГРМ и потом помпа схватила клина, напрашивается вопрос. А зачем вы вообще на таком пробеге все это проделали? И отсюда вывод, перетянули ремень и убили подшипники в помпе.

[komatoz]

А зачем вы вообще на таком пробеге все это проделали? И отсюда вывод, перетянули ремень и убили подшипники в помпе.

Если вы внимательно посмотрите какие авто у меня были, то несомненно заметите, что я был счастливым владельцем 16 клапанного двигателя ВАЗ аж с 2004 года.
на длесятине двигатель не доставил проблем на пробеге 35 ткм сменил грм 75 ткм. помпа была заводская и там нет автонатяжителя. На приорке стоит автонатяжитель -и на ней намного сложнее "перетянуть" ремень чем на 10. просто мне не повезло с помпой. Прощелкал вспышку.
Менял на 40 к пробега потому что ролик опорный высох и люфтил, помпа не люфтила и была на вид норм, поэтому Сменил всё кроме помпы, но на 70+ ткм получил клин помпы