Цена Лада Веста - Архив

[Борис_72]

Сообщение от norztf

по мне нарм цена

А по мне так нет, учитывая что сотрудникам ВАЗА за приходится вкалывать за 15-20 тыщ. Кто знает сколько на КИА_РИО в Питере платят?

[Aлександр]

Сообщение от norztf

звездочка там какая то мутная стоит рядом со словом цена

Эти фото с экранов большого ТВ, с презентации сравнения цен с конкурентами.....

Сообщение от norztf

думается 629 и 674, это за максималку без пакета

Не нужно ничего сейчас думать до глухой ночи с 24 на 25.....

Сообщение от norztf

по мне нарм цена.

А по мне так маловато будет !
Надо бы ВАЗы народу за 800 000р. втюхивать, авось бы у нас тут "жить стало весело жить стало интересно"(С)

[gvsp]

думается 629 и 674, это за максималку без пакета(хотя доплата за робот 40 косарей многовато, за жатку 50 было, но то валюта ниже была)

При том, что на роботе коробка родная, а на ручке реношная очень дофига. На Солярке пакет 108 тысяч стоит. Там правда пакет покруче.Система доступа в салон без ключа и кнопка запуска двигателя, самозатемняющееся зеркало заднего вида. Зато подогрев руля и лба чуть ли не в базе. А на Весте с рулём прокатили вообще. А ведь вначале писали даже про датчики давления колёс и видеорегистратор.

Добавлено через 3 минуты

учитывая что сотрудникам ВАЗА за приходится вкалывать за 15-20 тыщ

Вкалывать приходится в основном китайцам, туркам, и прочим евроазиатам, которые большую часть Весты делают.

[Борис_72]

Сообщение от gvsp

Вкалывать приходится в основном китайцам, туркам, и прочим евроазиатам, которые большую часть Весты делают

В Тольятти их нет, да и в Ижевске что то не наблюдал. А это как минимум 70процентов. И про зарплату я не шучу, причем за 20 ку там реально корячится приходится

[gvsp]

В Тольятти их нет, да и в Ижевске что то не наблюдал.

А разве Весту делают в Тольятти или в Ижевске? Её там только собирают. А это наверное 10% от автомобиля. Поставить на китайские колёса французскую коробку и прикрыть турецкими стёклами. Что там на ВАЗе то сделано, буква Хе наштампована? Сотрудников на заводе уволили не потому, что их роботами заменили, а потому, что раньше сами делали, а теперь в основном собирают. Не зря вокруг завода раньше город был нужен. Такие города и сейчас у автозаводов есть, но вот только они в других странах.

Согласно стратегии развития АВТОВАЗа до 2013-2014 годов завод планирует иметь порядка 70 компаний-партнеров, которые будут для автомобилей LADA и моделей Альянса поставлять 40 основных модулей.
Сейчас большая часть российских производителей комплектующих альянс не устраивает. В соответствии со шкалой ARNQSD – структура АВТОВАЗа и Альянса – поставщики делятся на четыре уровня. Российские поставщики имеют последнюю категорию D. К ней относятся компании, с которыми работать нельзя. Порядка 10% поставщиков отнесены к уровню С – компания, с которой работать возможно. Поэтому российские компании могут не попасть в пул поставщиков АВТОВАЗа, ведь комплектующие для новых моделей будут поставлять компании которые отнесены к уровню А или В и при этом работают как совместные предприятия с иностранными партнерами.

В числе иностранных поставщиков для производства Lada Vesta названы Daewon (сиденья), Koito (оснастка светотехники), ZF (настройки и калибровка трансмиссии AMT, рулевой механизм с тягами, опоры радиатора), BROSE (Стеклоподъемники ручные и электрические), Valeo (климатика, сигнализация, парктроники, привода и генераторы, стартер, фары противотуманные), Continental (шины), Bosch (привод стеклоочистителя, гидроагрегаты, датчики скорости колес, генератор, педаль акселератора), АЕ2 (детали интерьера и экстерьера), Edscha Automotiv (петли нового поколения), Magna (зеркало заднего вида внутреннее), Contitech (трубопровод конденсатора в сборе для двигателя ВАЗ), TRW (тормоза и дефлекторы вытяжной вентиляции), Lear (блок управления кузовной электроники EMM), Visteon (радиатор), Kiekert (замок багажника).

[Aлександр]

Сообщение от gvsp

в основном китайцам, туркам, и прочим евроазиатам, которые большую часть Весты делают.

Простите, это какую бОльшую часть Весты, поконкретнее, в основном делают китайцы, турки ?
Стоят у прессов штампуя кузовные детали ?
Или сваривают кузова РУЧНЫМИ сварочными клещами ?
А может они работают на окраске вручную шлифуя и полируя кузова между роботизированными операциями ?
А может китайцы и турки вручную таскают отливки головок блоков цилиндров в алюминиевом производстве или собирают двигатели с кпп на полуавтоматических линиях в МСП ?
Неужели турки и китайцы изготавливают пластмассовые изделия для Весты, всю панель приборов(торпедо целиком), карты дверей ?
А не китайцы ли с турками стоят в МСП ВАЗа у полуавтоматических линий и различных станков-полуавтоматов вдыхая мерзкую СОЖ ?

Сообщение от gvsp

А разве Весту делают в Тольятти или в Ижевске? Её там только собирают.

Вы, gvsp, уже совсем заболтались на этом форуме - прямо на глазах "тихо шифером шурша крыша едет неспеша"(С)

Сообщение от gvsp

Сотрудников на заводе уволили не потому, что их роботами заменили, а потому, что раньше сами делали, а теперь в основном собирают.

Что, конкретно, раньше сами делали на ВАЗе и что сейчас не делают на ВАЗе из того что раньше сами делали ?

А уволили по одной простой причине, потому-что выпуск автомобилей сократили в 2 - 2,5 раза !

Сообщение от gvsp

Поэтому российские компании могут не попасть в пул поставщиков АВТОВАЗа

BOSH Российская компания ? Неужели нет ? А работает в России и использует на своем производстве не китайцев и не турок....
Естественно, есть небольшой процент голого импорта комплектующих, которые и ранее именно на самом ВАЗе или ИЖАвто не изготавливались....

Сообщение от gvsp

В числе иностранных поставщиков для производства Lada Vesta названы.....

А теперь поинтересуйтесь где расположены большинство производств этих поставщиков, изготавливающих комплектующие для ВАЗа и ИЖавто заодно поинтересуясь о национальности рабочих на этих производствах.
Далее поинтересуйтесь долей этих комплектующих в объёме готового изделия, т.е. автомобиля ,дабы не позориться публично тем что в цитате ниже.

Сообщение от gvsp

Её там только собирают. А это наверное 10% от автомобиля.

[gvsp]

BOSH Российская компания ? Неужели нет ? А работает в России и использует на своем производстве не китайцев и не турок....

Работает, свечи в Энгельсе делает. Но что то из этого делают: привод стеклоочистителя, гидроагрегаты, датчики скорости колес, генератор, педаль акселератора на российском Боше? А ещё скрытый импорт, типа ММС делает российская Ителма. А на самом деле Ителма только ставит программную оболочку на китайскую ММС с американской операционкой. Насколько я читал на ВАЗе даже гальванический цех давно закрыли, а это значит, что никакие детали требующие гальваники завод сам не делает. Если я куплю шкаф и соберу его дома, то меня никак нельзя будет назвать производителем шкафа. А если я куплю его по частям: панели там, петли там, саморезы там, ручки там и даже сам его покрашу, то меня можно было бы назвать производителем шкафа, но с большой натяжкой.

Неужели турки и китайцы изготавливают пластмассовые изделия для Весты ?

RW - дефлекторы вытяжной вентиляции, АЕ2 - детали интерьера.

[Aлександр]

Сообщение от gvsp

Работает, свечи в Энгельсе делает. Но что то из этого делают: привод стеклоочистителя, гидроагрегаты, датчики скорости колес, генератор, педаль акселератора на российском Боше?

http://www.autocentrum.ru/news/topic...elat-v-rossii/

Сообщение от gvsp

Если я куплю шкаф....

Вы не были на ВАЗе никогда и абсолютно ничего не знаете про его структуру производства, питаясь только интернент-ссылками и на их основании делая умозрительные выводы. Про шкафы и .... пуговицы где-нибудь в другом месте флудерасте....

Сообщение от gvsp

RW - дефлекторы вытяжной вентиляции, АЕ2 - детали интерьера.

Процент от объема импортных пластмассовых изделй в Весте озвучьте пжста !

[gvsp]

http://www.autocentrum.ru/news/topic...elat-v-rossii/

И чё. Может быть, когда нибудь Бош начнёт в России укладывать в коробочки, то что сделано на заводах Германии трудолюбивыми немцами, чтобы не платить налоги на ввоз. Вот про что статья. Я сам работаю на производстве и у нас тоже люди работают в тяжёлых условиях и при высокой температуре и при запахе растворителей и при прочих трудностях. Но при этом в себестоимости готовой продукции 95% - это стоимость сырья, которое почти всё импортное. Так и в ваших пластмассках. Отлить на немецком термопластавтомате в немецкие формы полиамид сделанный на немецких заводах и окрашенный японскими красителями. И какой по факту вклад ВАЗа в эту деталь? 5% максимум. И на одного ВАЗовского работника делающего эту деталь приходится 20 иностранных.

[Борис_72]

Сообщение от gvsp

полиамид сделанный на немецких заводах

Из Российского сырья добытого Россиянами (по 20 человек на каждого из тех 20ти) с помощью оборудования произведенного на немецких станках... Замкнутый круг