Раскрыт дизайн серийных LADA Vesta SW Cross и LADA Vesta SW

[PhAn]

ПотомуЧтоГладиолус, Больше чем у Дастера и как у Хрея, тоже по мне перебор. С другой стороны в стиле калины кросс
Оставьте мелочёвку дилерам втюхивать втридорога

[Sergometr]

Таки корма на кроссе очень даже.

[YolkinTuzik]

Сообщение от Алехандро

Оба универсала выглядят бомбезно! Если ценник не загнут, то будет хитом на нашем рынке, так как конкурентов нет и не предвидется.

Ээххх... был бы полный привод (тот же ниссановский) - тогда да: конкурентов бы не было И БЛИЗКО. Ближайший - от 2 млн.

А так - всё ещё остаётся схема: "докинь стольник деревом и возьми СИИД/ФИКУС" и иже с ними....

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от inFINity_VRN

Самое важное - цена. Хотя опять же - кто предложит подобный универсал с клиренсом 203мм? А по дизайну вопросов нет. Хоть тут Стиви и трепет языком, кидая достаточно громкие заявления, но лично, как по мне, среди универсалов - это бомба)

Да что толку то с этого клиренса?! Там что 203 мм... что 230... да хоть 320!
С моно-приводом ты раньше "беспомощно свесишься", чем "упрёшься в геометрию". На моно клиренса обычного сарая - более, чем достаточно.

[Алехандро]

Сообщение от YolkinTuzik

Ээххх... был бы полный привод (тот же ниссановский) - тогда да: конкурентов бы не было И БЛИЗКО. Ближайший - от 2 млн.

А так - всё ещё остаётся схема: "докинь стольник деревом и возьми СИИД/ФИКУС" и иже с ними....

Сид и Фокус? Ты видел их клиренс и ценники? Не конкуренты они Весте SW.

[PhAn]

YolkinTuzik, И покупали бы таких сотню в год, и бегали бы далеко за трактором как в известной истории. Именно для таких как вы специально выпустили крету(хотя у соплатформенника соула им и не пахнет)

[YolkinTuzik]

Сообщение от HeavY

Интересно, какая будет коробка передач. Осилят ли вариатор, или останется робот?

ИМХО: варик - долгосрочная перспектива. 2018....2019-годы...
Первые версии - по любому с АМТ. Причем, ввиду того что универсал тяжелее седана, нагрузка на трансмиссию будет ещё выше...

Добавлено через 54 секунды

Сообщение от PhAn

YolkinTuzik, И покупали бы таких сотню в год, и бегали бы далеко за трактором как в известной истории

Дастеры с кретами рвут продажи десятками тысяч (90% продаются с полным приводом) и никто за трактарами не бегает. Нуу... из тех, кто понимает разницу между внедорожником и кроссовером, разумеется....

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от Алехандро

Сид и Фокус? Ты видел их клиренс и ценники? Не конкуренты они Весте SW.

У рестайлового 3-го фикуса - 165 (его приподняли на 15 мм по сравнению с дорестайлом).
Цены, да, лютые. Но есть скидосы, акции и т.д. и т.п....

Да и на Vesty SW ценника пока нету.....

[YolkinTuzik]

Такое решение, кстати, "очень догоро" выглядит (разрезанная задняя стойка)
Реализация - обалденная.


з.ы. есть мнение, что такие универсалы будут брать? в том числе и те, кому эти самые универсалы, в общем-то, не очень-то и нужны.....

[PhAn]

Сообщение от YolkinTuzik

из тех, кто понимает разницу между внедорожником и кроссовером, разумеется....

В Белорусии выпускают моноприводную бричку, наверно она только для асфальта http://c7.alamy.com/zooms/977fd93030...del-d25c8h.jpg ?

P.S. Сходите по ссылке на авторевю не поленитесь http://www.lada-vesta.net/showthread...183#post116183

[Семён]

Сообщение от YolkinTuzik

А так - всё ещё остаётся схема: "докинь стольник деревом и возьми СИИД/ФИКУС" и иже с ними....

Да что толку то с этого клиренса?! Там что 203 мм... что 230... да хоть 320!
С моно-приводом ты раньше "беспомощно свесишься", чем "упрёшься в геометрию". На моно клиренса обычного сарая - более, чем достаточно.

А что, цены озвучили? Нынче нужно докинуть 3 (три) стольничка до Фокуса/Сида в аналогичном оснащении (600+300=900). Или Вы решили "включить дурачка", сравнивая некую максимальную комплектацию Весты с минималкой Фокуса/Сида. Боковые подушки сами ставить будете, а обогрев лобового? Что за детский сад? Вы или намерено лжёте, или просто пустозвоните.

С хорошей геометрией можно проходить препятствия ходом. А вот без геометрии хоть трижды полный привод не даст проехать, не повредив машину (например, Легаси). Кросс в плане проходимости очень интересен, ибо база у Весты очень большая, соответственно угол рампы страдает - на перекатах грунтовки, например, можно зависнуть.

[YolkinTuzik]

Сообщение от PhAn

В Белорусии выпускают моноприводную бричку, наверно она только для асфальта http://c7.alamy.com/zooms/977fd93030...del-d25c8h.jpg ?

На это фото, кстати, привод - полный (82-ой)