Раскрыт дизайн серийных LADA Vesta SW Cross и LADA Vesta SW

[HeavY]

Интересно, какая будет коробка передач. Осилят ли вариатор, или останется робот?

[YolkinTuzik]

Сообщение от HeavY

Интересно, какая будет коробка передач. Осилят ли вариатор, или останется робот?

ИМХО: варик - долгосрочная перспектива. 2018....2019-годы...
Первые версии - по любому с АМТ. Причем, ввиду того что универсал тяжелее седана, нагрузка на трансмиссию будет ещё выше...

Добавлено через 54 секунды

Сообщение от PhAn

YolkinTuzik, И покупали бы таких сотню в год, и бегали бы далеко за трактором как в известной истории

Дастеры с кретами рвут продажи десятками тысяч (90% продаются с полным приводом) и никто за трактарами не бегает. Нуу... из тех, кто понимает разницу между внедорожником и кроссовером, разумеется....

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от Алехандро

Сид и Фокус? Ты видел их клиренс и ценники? Не конкуренты они Весте SW.

У рестайлового 3-го фикуса - 165 (его приподняли на 15 мм по сравнению с дорестайлом).
Цены, да, лютые. Но есть скидосы, акции и т.д. и т.п....

Да и на Vesty SW ценника пока нету.....

[PhAn]

Сообщение от YolkinTuzik

из тех, кто понимает разницу между внедорожником и кроссовером, разумеется....

В Белорусии выпускают моноприводную бричку, наверно она только для асфальта http://c7.alamy.com/zooms/977fd93030...del-d25c8h.jpg ?

P.S. Сходите по ссылке на авторевю не поленитесь http://www.lada-vesta.net/showthread...183#post116183

[YolkinTuzik]

Сообщение от PhAn

В Белорусии выпускают моноприводную бричку, наверно она только для асфальта http://c7.alamy.com/zooms/977fd93030...del-d25c8h.jpg ?

На это фото, кстати, привод - полный (82-ой)

[PhAn]

Сообщение от YolkinTuzik

На это фото, кстати, привод - полный (82-ой)

Боялся ошибиться ну да ладно мысль поняли
А на авторевю сходите, там владелец нормальных джипов говорит что он нафиг не нужен, а вот хороший клиренс нужен. Хотите проезжать там где другие не могут - купите лучше резину правильную

[YolkinTuzik]

Сообщение от PhAn

Боялся ошибиться ну да ладно мысль поняли
А на авторевю сходите, там владелец нормальных джипов говорит что он нафиг не нужен, а вот хороший клиренс нужен. Хотите проезжать там где другие не могут - купите лучше резину правильную

Тут спор, он вечный.... недостатки у ПП тоже есть: повышенный расход топлива и необходимость обслуги муфты и редуктора моста (на примере куги, через каждые 60 тыщ (а лучше 40) замена масла).

[PhAn]

Сообщение от YolkinTuzik

Тут спор, он вечный.... недостатки у ПП тоже есть: повышенный расход топлива и необходимость обслуги муфты и редуктора моста (на примере куги, через каждые 60 тыщ (а лучше 40) замена масла).

Просто на примере весты CGN видно что делать полный привод точно не будут, потому что затраты на разработку очень большие, там ведь из-за полного привода нужно ещё дополнительно дорабатывать АБС и ESP, на ниве вроде до сих пор нет АБС - не окупится