ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - Архив

[Oleg08]

Сообщение от Dave

никто и некогда не выкладывает скрины своих калибровок. Настоящие профи вообще никогда не спрашивают подобное

А где у вас спрашивали скрины калибровок? Вы калибровки от логов отличаете? Вопрос был о количестве реально поменянных, из общего числа. А то у нас даже "мэтры" грешат "троганием" калибровок, типа много чего поменяли.

Заявляете "реакция на дроссель быстрая", но это же абсурд! Правильно будет: реакция дросселя на газ. Поэтому у вас логи и просят, чтобы реально оценить, насколько она стала "быстрая". Да и для себя вы же должны логи снимать, не со слов же клиентов оцениваете свою работу.

То что рейслоджиком меряете разгон - молодцы, но вы после прошивки даже не достигли паспортных 11.2. Есть повод задуматься. ) С 1500 никто никогда не стартует, нужно подбирать обороты старта так, чтобы на старте был букс и потом не зарыться после зацепа. Ну и замерять лучше таки 402 м, со скоростью в конце.

И самое главное, я ведь вам не просто так вопросы задал. )

Какая отсечка на стоке и в вашей прошивке? Одним этим можно несколько поднять мощность и улучшить разгон, растянув передачи.

ЗЫ: Что-то у вас слишком много косяков в терминологии...