Двигатели Лада Веста: предварительная информация

[PhAn]

Сообщение от Алексей134

Кто знает за счет чего в 21129 степень сжатия меньше чем в 21127 моторе ?

Как понимаю ответ в определении понятия степень сжатия , т.е. в 21127 надпоршневое пространство цилиндра при положении поршня в верхней мёртвой точке больше

[Алексей134]

Сообщение от PhAn

Как понимаю ответ в определении понятия степень сжатия , т.е. в 21127 надпоршневое пространство цилиндра при положении поршня в верхней мёртвой точке больше

и получается в 21127 надпоршневое пространство цилиндра при положении поршня в верхней мёртвой точке не больше а меньше а вот в 21129 больше
каким образом это достигнуто ? что они там поменяли ?

Добавлено через 19 минут
эх вопрос прям на засыпку =) откуда в весте 10,45 сж

[PhAn]

Сообщение от Алексей134

и получается в 21127 надпоршневое пространство цилиндра при положении поршня в верхней мёртвой точке не больше а меньше а вот в 21129 больше
каким образом это достигнуто ? что они там поменяли ?

Добавлено через 19 минут
эх вопрос прям на засыпку =) откуда в весте 10,45 сж

Ну например это:

В днище каждого поршня сделаны четыре небольшие выточки под тарелки клапанов, но они не предотвращают контакт клапана с поршнем при нарушении фаз газораспределения или обрыве ремня привода ГРМ.

Да и сам впуск переделан, вот и набегают мм³
Отсюда https://лада.онлайн/car-description/...ta-i-xray.html

[Алексей134]

Сообщение от PhAn

Ну например это
Отсюда https://лада.онлайн/car-description/...ta-i-xray.html

так эти поршни и на приору с 2011 года ставятся помойму, там проточка чуть больше чем на старых поршнях

[Fktrc]

просто мне поменяли гбц на весте,

Что так быстро? Пробег вроде малый.

[Алексей134]

Сообщение от Fktrc

Что так быстро? Пробег вроде малый.

микротрещина была текло масло

[Алексей134]

разгадал загадку это всего лишь маркетинговый ход, сж такая же как и на 21127 моторе только немного прошивкой подредактировали использование 92 го.

[ale81012803]

Сообщение от Алексей134

Кто знает за счет чего в 21129 степень сжатия меньше чем в 21127 моторе ?

вроде гбц приора блок приора прокладка приора так из-за чего изменилась степень сжатия ?

Может таки какие-то незначительные изменения внесены в гбц и шпг?

Сообщение от Алексей134

и получается в 21127 надпоршневое пространство цилиндра при положении поршня в верхней мёртвой точке не больше а меньше а вот в 21129 больше
каким образом это достигнуто ? что они там поменяли ?

Как вариант увеличили камеру сгорания при сохранении объёма цилиндра...

Сообщение от PhAn

Ну например это: В днище каждого поршня сделаны четыре небольшие выточки под тарелки клапанов, но они не предотвращают контакт клапана с поршнем при нарушении фаз газораспределения или обрыве ремня привода ГРМ.
Да и сам впуск переделан, вот и набегают мм³
Отсюда https://лада.онлайн/car-description/...ta-i-xray.html

Вот и пример,увеличился объём камеры сгорания,за счёт выточек на поршнях,и если быть совсем педантом,то для сохранения прежнего объёма цилиндра нужно уменьшить ход поршня.

Сообщение от Алексей134

разгадал загадку это всего лишь маркетинговый ход, сж такая же как и на 21127 моторе только немного прошивкой подредактировали использование 92 го.

А может и так))

[Алексей134]

Может таки какие-то незначительные изменения внесены в гбц и шпг?

мне гбц меняли там приора гбц в заказ наряде да и по каталогу бьётся гбц 21126
в инструкциях по эксплуатации что калина 21127 что веста 21129 везде сж 10.45
только в 21127 бензин строго 95 в весте допустимый 92

[katran]

мне гбц меняли там приора гбц в заказ наряде да и по каталогу бьётся гбц 21126
в инструкциях по эксплуатации что калина 21127 что веста 21129 везде сж 10.45
только в 21127 бензин строго 95 в весте допустимый 92

А чего гадать? Проверил у себя на 21127, и у внука 21126, головки с одним номером.

Добавлено через 5 минут
А вот вот добавка к информации
"Головка блока цилиндров в сборе. Каталожный номер: 21126-1003011.
Серийно устанавливается на двигатели ВАЗ: 21124, 21126, 21127"(информация ВАЗ).,
посмотрите на весте, тот номер или другой.