Обсуждение и проблемы АМТ - 2

[dema]

ежедневно спускаюсь по крутому склону
вверху робот с 3 переход сам на 2-ую и на отпущенных педалях к низу обороты доходя до 4-4.5 тыщ))

очень удобная функция

[inFINity_VRN]

Отлично вообще, экономия топлива и возможность комбинированного торможения. Если это за меня робот будет делать, буду только рад такому алгоритму работы.

[dema]

Сообщение от inFINity_VRN

Отлично вообще, экономия топлива и возможность комбинированного торможения. Если это за меня робот будет делать, буду только рад такому алгоритму работы.

только надо этот алгоритм иметь ввиду при обкатке....там торможение двигателем не особо в почете, тем более до таких оборотов

вообще обкатывать лучше на ручном режиме с оборотами 2-3 тысячи без резких или/и глубоких нажатий на газ

[inFINity_VRN]

только надо этот алгоритм иметь ввиду при обкатке....там торможение двигателем не особо в почете, тем более до таких оборотов

Так точно, если возьму весту(а скорее всего что-то мне кажется, что ее и возьму), уже для себя определил, что обкатка будет в ручном режиме. Собственно тут я лучше себе доверюсь, чем автоматике, тк она не понимает же, что я обкатываю машину и сразу работает на рабочем алгоритме.

[Рубин]

Сообщение от inFINity_VRN

Если это за меня робот будет делать, буду только рад такому алгоритму работы.

Будет, будет, не сомневайся ))

[Fktrc]

только еще в этом эксперименте стоит глянуть расход за поездку

Расход это понятно, но учесть что сцепу менять чаше на АМТ, чем на МКПП разница не в пользу АМТ и экономии получается 0. И хорошо если на гарантии авто или меняешь сам всё это дело, а если в сервисе?

[dema]

Сообщение от Fktrc

Расход это понятно, но учесть что сцепу менять чаше на АМТ, чем на МКПП разница не в пользу АМТ и экономии получается 0. И хорошо если на гарантии авто или меняешь сам всё это дело, а если в сервисе?

я не про стоимость владения (хотя про то что убить мкпп проще при кривых руках/ногах - писал), я про объяснение почему робот перебирает больше передач чем человек - у робота цель есть)))

[Fktrc]

я про объяснение почему робот перебирает больше передач чем человек - у робота цель есть)))

А))) понял теперь.

[inFINity_VRN]

Расход это понятно, но учесть что сцепу менять чаше на АМТ, чем на МКПП разница не в пользу АМТ и экономии получается 0.

Так кто-то ее уже менял от естественного износа? Есть статистика на вестах? Что меняли, то был заводской брал, а именно от банального износа, насколько я знаю никто не менял, статистики нет. Да и быть не может, тк все мы по разному эксплуатируем свои авто и статистику банально трудно подогнать, уж слишком много человеческого фактора и особенностей эксплуатации имеем.

я не про стоимость владения

Кстати, если говорить о стоимости владения, то даже с дилерским обслуживанием она никак не высока, относительно бюджетных иномарок.

[gvsp]

тк она не понимает же, что я обкатываю машину и сразу работает на рабочем алгоритме.

Наверное понимает. Ничего не мешало заложить в блок управления режим обкатки.

Добавлено через 3 минуты

Так кто-то ее уже менял от естественного износа?

Тоже считаю, что износ будет такой же, если не меньше, чем на МКПП. Вот только за выжимной можно переживать, который на МКПП почти не работает, а тут при езде в городе постоянно в работе.

На Приорофоруме сцепу на АМТ меняли не по причине дёрганья:

Пробег 48300 букс сцепления. Умерла корзина. От этого и горела шестерня.

Оказалась кривая корзина, а накладки не сильно изношенные.