АВТОВАЗ раскрыл цены на LADA Vesta SW Cross и LADA Vesta SW

[ПотомуЧтоГладиолус]

Ох уж эти "делатели" с энерговооруженностью 1 л/с на 10 кг плюс-минус полпроцента. Смех и грех )

Разные люди бывают. Как-то ехал по трассе, а передо мной тошнил 80-90 спорт купе бмв)

[Arh]

Ох уж эти "делатели" с энерговооруженностью 1 л/с на 10 кг плюс-минус полпроцента. Смех и грех )

Непонятно что смешного? Личное оскорбление вам нанесли делатели? Обида? Заразы быстрее вас выезжают от светофора? Ладно, не нравится слово сделать, давайте выражаться иначе: со светофора теперь буду выезжать позже Вас

Мне сравнивать не с чем. Сравниваю то, что знаю.
Авео очень резвая машина. Со старта без рёва очень хорошо уходит, если быстро с первой на вторую переключать, так как первая передача короткая.
На трассе также на обгонах показала отличный результат. Динамично разгоняется - чай не троллейбус, а механика.
На скорости 160 машину просто вжимает в пол. Как влитая с дорогой. А вот дальше 165ти начинает слегка потрясывать. Больше 170 не разгонял, да и 170 один раз.

Мне нравилось проверять авто на разгон. И мне плевать первый я или меня обошли - я в душу себе смотрю и машины, а не соседу в злые глаза )))))))). Помню по первости: сегодня никого не обгоняю...только на трассу вышел, вжик, вжик)))

А вот когда в авто семейство, у меня темп средний. Супруге не нравится всё это. Да и мне уже тоже.

[28Mike82]

Сообщение от ВикторФ

А Калина на МТ или роботе ? Просто на МТ она по ТТХ шустрее Весты 1.8 с АМТ . Может Калина болела ? А если с АМТ то разница аж 0.8 секунды ...

Калина была с МТ, абсолютно здоровая. Разгон до сотни не полностью отражает динамические характеристики автомобиля. Да АМТ переключает долго и сильно портит разгон до 100, но практически во всех важных (для меня) ситуациях выручает тяга на включенной передачи. К примеру, на кольце быстро заехал на 1-й (за пару секунд до 40км/ч), потом пока робот переключает на 2ю, выруливаешь на нужную траекторию, далее на 2-й на нужной скорости проходишь все кольце, робот, у меня лично, не переключает на 3-й, держит обороты.

При обгоне важно что после кик-дауна и переключения на 3-ю машина совершает обгон не переключаясь, только когда маневр закончен и газ приотпущен происходит возврат на 4-5 скорости.

На калине я при обгоне не скидывал на 3ю (только в редких случаях когда в подъем надо, например), не было на это времени, важнее было за руль держаться. С АМТ, понятное дело, намного проще и обгоны куда увереннее и приятнее.

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от djon

По резвому старту тут такое дело. Я с 1.8 в последних со светофора стартую ибо АМТ с 1-2 долго переключает за это время все уезжают вперед. Если конечно педаль топнуть быстрее будет но тогда резонатор такие звуки издавать будет что стыдно ехать. Со 2-й и дальше я их всех догоняю. А вот по трассе приемистость хорошая можно резво ускориться.

Я топаю глубже, как правило быстрее всех уезжаю. Резонатор меня не беспокоит, мне по гарантии центральную часть поменяли, уже как 6000 км полет нормальный.

[sergey-78]

Сообщение от Arh

Непонятно что смешного? Личное оскорбление вам нанесли делатели? Обида? Заразы быстрее вас выезжают от светофора? Ладно, не нравится слово сделать, давайте выражаться иначе: со светофора теперь буду выезжать позже Вас
И мне плевать первый я или меня обошли - я в душу себе смотрю и машины, а не соседу в злые глаза ))))))))

Кто видит глаза соседа, в свою душу заглянуть не может. А "делателей" в городе как правило на следующем светофоре и Нива догоняет. Смешные вы.

[28Mike82]

Сообщение от sergey-78

Кто видит глаза соседа, в свою душу заглянуть не может. А "делателей" в городе как правило на следующем светофоре и Нива догоняет. Смешные вы.

Но пару-тройку километров до светофора едишь спокойно в одиночестве. Задачи уехать насовсем от "нивы" не стоит.

[mir]

Сообщение от Сергей)

Что не понравилось?

Задняя часть машины со стеклом всегда грязная, повышенный шум из задней части, при поездках в магазин неудобно пользоваться большой задней дверью ( зимой - сразу выхолаживается салон), зимой надо прогревать, а летом соответственно охлаждать большИй объем. Если постоянно возишь много груза, то тогда да - нужен наверно универсал. А в обычной жизни мне больше подходит седан. Я брал универсал из-за того, что к отцу мотался на Украину по 2 раза в год, туда везещь подарки, обратно тоже. А сейчас не въездной туда. Получается возишь пустой универсал по городу. Если что-то большое надо будет перевезти, то можно на внедорожнике сына или заказать газельку, проще и дешевле. Соглашусь, что универсал наверно будет покрасивше, но ради этого платить лишние деньги и испытывать определенные неудобства больше не согласен.

[shoma072]

Сообщение от mir

Каждое утро езжу на работу осенью и весной с работы. Очень непрятно. И почему то козырек в весте не имеет каких то фиксированных положений. Думаю, что можно сделать?

Добавлено через 1 минуту

Я то наездился на унивесале-приоре, ушел опять на седаны. Не понравилось.

Чем же седан лучше?

[nikVL]

Функции электроскладывания зеркал на Кроосе пока что нет хотя в характеристиках есть.Появиться только в 2018 году.

[Arh]

Сообщение от sergey-78

Кто видит глаза соседа, в свою душу заглянуть не может. А "делателей" в городе как правило на следующем светофоре и Нива догоняет. Смешные вы.

Вы вообще о чем?
Вы все принимаете на свой личный счет? Даже обгон? Ну нельзя же так, ей богу!
Да и в глаза я не смотрю соседу по потоку, а в душу свою. Это ясно сказано в сообщении)) Я еду в своё удовольствие. Это не спешка, не высокомерие. Это мимолетный настрой, или смена бензина на 98-й. Или выезд из СТО, когда месяц на автобусе. Но уж никак не нанесения личного оскорбления Вам своим "деланием")))
Я прекрасно знаю, что светофоры уравняют всех. И сам с лёгкой иронией отношусь к ревущим моторам в пробке.
Однажды текло масло с мотора. Ехал в СТО со скоростью 20-40 км, так как падала мощность к тому же. Все с кем начинал ехать встречали меня на светофорах, пока я матерясь и рыча ковылял на аварийке.

Так что если мы для вас смешные, смейтесь
Только не понятно, кто мы? Куда вы там нас причислили?

Добавлено через 45 секунд

Но пару-тройку километров до светофора едишь спокойно в одиночестве. Задачи уехать насовсем от "нивы" не стоит.

Кратко, черт побери, и ёмко ))))

[aalf]

Сообщение от ПотомуЧтоГладиолус

Самому не довелось на солнце ехать, но слышал от знакомого как он зимой ехал по трассе на солнце и всю дорогу матерился)

Сообщение от Сергей 74

С нитями в стеклах- верю!

Ребята, не парьтесь по поводу обогрева лобового стекла. Уже четвёртый год с ним езжу, и - никаких проблем. Эти нити совсем не мешают. Ведь вы, когда едете, смотрите не на лобовое стекло, а на дорогу. Ваши глаза фокусируются не на стекле, а дальше, на дороге. Единственный нюанс состоит в том, что ночью встречные фары выглядят немного по-другому. Но это - несущественно.