Курсовая устойчивость на трассе

[Alek143]

Усилитель не отключается, он изменяет усилие необходимое для поворота.

[ВОЛК]

Просто не надо подруливать, как того требует Приора, Веста без Вашего участия держит прямолинейное движение.

[JINY]

Сообщение от BuzzBuzzard

Всем привет! Проехал 700 км, но никак не могу смирится с тем что руль тугой! До этого Приора с ГУР, разница огромная. В том году 2200 км. в один нос за раз, 31 час был за рулем. На Весте с ЭУР проехал 200 км, почувствовал что получаю нервоз, как то так(((

Тоже в первое время не мог понять, почему руль сделали таким тугим. Не помню в какой момент перестал обращать на то внимание. Но, сейчас, когда изредка сажусь за руль с ГУР - не нравится, что он слишком легко крутиться и реакции кажутся размытыми. Короче, все дело в привычке.

[Phantom70]

Сообщение от JINY

Тоже в первое время не мог понять, почему руль сделали таким тугим. Не помню в какой момент перестал обращать на то внимание. Но, сейчас, когда изредка сажусь за руль с ГУР - не нравится, что он слишком легко крутиться и реакции кажутся размытыми. Короче, все дело в привычке.

На стоячем авто гур тяжелее

[BuzzBuzzard]

Сообщение от Phantom70

На стоячем авто гур тяжелее

Да да,с электроусилителем намного легче крутить руль на стоячем авто, чем с ГУР...

[dema]

Но, сейчас, когда изредка сажусь за руль с ГУР - не нравится, что он слишком легко крутиться и реакции кажутся размытыми.

аналогично....причем ГУР-ы разные на много каких марках авто....ну ппц не нравится после того как к весте привык

[JINY]

Сообщение от Phantom70

На стоячем авто гур тяжелее

Сообщение от BuzzBuzzard

Да да,с электроусилителем намного легче крутить руль на стоячем авто, чем с ГУР...

Сообщение от dema

аналогично....причем ГУР-ы разные на много каких марках авто....ну ппц не нравится после того как к весте привык

Да я не про стоячую машину говорю. На новой машине, когда выехал из салона, руль на Весте крутился заметно тяжелее, чем на только что сданной в этот же салон Антаре. По началу даже напрягало. Сейчас все крутится легко и непринужденно. А в какой момент его "отпустило" - я прозевал. А про размытые реакции у ГУР - это я сравниваю с Маджентисом 2007г., на котором катаюсь периодически.

[scaldspb]

До Весты у меня была Пежо 308.
Она шла по трассе (я по КАД СПб постоянно езжу), как утюг, и перестраивалась тоже, как утюг. Т.е. без раскачек, уводов и прочих особенностей.
На Весте так не получается. На скорости больше 90 при плавном перестроении в другую полосу становится не по себе.
Я чуть поворачиваю руль. Машина "думает", потом наклоняется в сторону поворота, потом заныривает в другую полосу и качается в противоположную сторону. На скорости создается ощущение, что сейчас зад машины вынесет и она просто поедет боком.
Я понимаю, что это (наверное) "плата" за высокий клиренс и мягкую подвеску. Но как-то подисправить ситуацию можно? Может, пружины с амортизаторами поменять, может, что-то еще сделать.
Или просто привыкнуть надо?

[tomson]

Сообщение от scaldspb

До Весты у меня была Пежо 308.
Она шла по трассе (я по КАД СПб постоянно езжу), как утюг, и перестраивалась тоже, как утюг. Т.е. без раскачек, уводов и прочих особенностей.
На Весте так не получается. На скорости больше 90 при плавном перестроении в другую полосу становится не по себе.
Я чуть поворачиваю руль. Машина "думает", потом наклоняется в сторону поворота, потом заныривает в другую полосу и качается в противоположную сторону. На скорости создается ощущение, что сейчас зад машины вынесет и она просто поедет боком.
Я понимаю, что это (наверное) "плата" за высокий клиренс и мягкую подвеску. Но как-то подисправить ситуацию можно? Может, пружины с амортизаторами поменять, может, что-то еще сделать.
Или просто привыкнуть надо?

Попробуйте на себя штурвал потянуть, раз уж она у Вас ведет себя по самолетному

[nikVL]

Сообщение от scaldspb

До Весты у меня была Пежо 308.
Она шла по трассе (я по КАД СПб постоянно езжу), как утюг, и перестраивалась тоже, как утюг. Т.е. без раскачек, уводов и прочих особенностей.
На Весте так не получается. На скорости больше 90 при плавном перестроении в другую полосу становится не по себе.
Я чуть поворачиваю руль. Машина "думает", потом наклоняется в сторону поворота, потом заныривает в другую полосу и качается в противоположную сторону. На скорости создается ощущение, что сейчас зад машины вынесет и она просто поедет боком.
Я понимаю, что это (наверное) "плата" за высокий клиренс и мягкую подвеску. Но как-то подисправить ситуацию можно? Может, пружины с амортизаторами поменять, может, что-то еще сделать.
Или просто привыкнуть надо?

Никуда задница не поедет.Летом на 140 км/ч ушел от встречной на гравийную обочину правым бортом и тут же снова возвратился потому что перед носом нарисовалось металлическое ограждение.Маневр был сильно резкий.Устояла.