Вариатор для LADA Vesta. Новые подробности

[Maxim73]

Сообщение от dema

ездил некоторое время на варике
что понравилось - при аккуратном педалировании обороты не задирает и не шумит...самое то неспеша по пробкам (хотя говорят что это не самый лучший режим для варика).

что не понравилось - любая попытка чуть притопнуть отзывается сильно высокими оборотами (и воем на одной ноте) - и при этом не сильно мощным ускорением.

как пример....едем на мкпп на 3-ей на 1.5 тыщах ......прижимаем газ и машина с этих самых 1.5 тыщ начинает недовольно бурчать движком и ощутимо разгоняться
на варике в этой ситуации обороты подпрыгивают вверх, тачка натурально начинает орать.....ну и ехать соответственно .....

НО если ускорения нужно резко, но не до 100 км/ч, а просто набрать скорость - на мкпп это комфортно, а на варике с криками и страданиями двигателя

не понравилось....люблю когда тихо.

зы. подопытный - ситро С-кроссер 2.4 на варике

Нужно было топнуть до упора и чуть приотпустить педальку, дабы конусы вариатора разомкнулись. На 4000 тыс/об начинает работать MIVEC, что немножко прибавляет шума. Сидя в салоне машины кажется, что она никуда не едет - кабачок. Со стороны-же это выглядит очень бодрым ускорением. Двигатель 2.4 выезжает из 10 секунд, а это вполне быстро.

Ну а по поводу "криков и страдания двигателя" - его и создавали для того, чтобы он работал во всём диапазоне оборотов от 700 и до 6500.