Механика, робот или автомат? - Архив

[Raiven]

владельцы будут говорить, что проблем нет

Если он машину не "насиловал", то у него явный брак и проблемы с коробкой. Дорога в сервис.

[Falkon]

Raiven, если б я не ездил на роботе ни разу, то мне было бы все равно что говорят в обзорах, у одних едет, у других нет...
Но я ездил и понимаю его поведение, и когда говорят надо привыкнуть, тогда все хорошо, мне становится смешно, когда на приоре говорили что ни каких клевков нет, автоваз проделал огромную работу, я сомневался, проехал на приоре с роботом и понял, что ни чего не изменилось... Потом обзоры весты с тойже фразой, они все переделали, теперь все мягче, и мне в очередной раз смешно читать, что все тоже самое что и было...
Зависает на второй, тоже самое было на приоре, переключали в ручной и проходило, зависимости не нашли... Не включалась сразу передача? И такое было, причем это может как и программно, так и физически, при перекашивании авто проблемы с включением...
После знакомства с роботом, лично для себя понял, что лучше автомата нет ни чего, и лично я готов доплатить еще 30 тысяч и ездить на автомате, а не на роботе...

[Raiven]

ездить на автомате, а не на роботе

К сожалению такой возможности нет. Рио, Солярис, Рапид, Поло за 650-670 тыс. рублей (пустая машина на автомате) и в путь...
Это бюджетный вариант, я так понимаю что в ниссановскому двигателю будет прилагаться вариатор.

Добавлено через 2 минуты

они все переделали, теперь все мягче, и мне в очередной раз смешно читать, что все тоже самое что и было

А что они переделали? Робот есть робот - от смены прошивки как вариатор он не поедет. Он конструктивно не может обеспечить плавную и динамичную езду одновременно. Просто нужно понимать что вы покупаете - и все!

Добавлено через 26 секунд

Зависает на второй

У меня не зависает.

Добавлено через 6 минут

После знакомства с роботом, лично для себя понял, что лучше автомата нет ни чего

У него есть и плюсы и минусы.
Автомат (гидротрансформатор или вариатор) комфортнее, плавные переключения, наличие режима паркинга.
У робота - отсутствие ползучего режима(лично для себя считаю плюсом, в пробке на ровной поверхности держать машину не нужно, на уклонах есть противооткатная система), минимально возможный расход бензина (теоретически меньше чем у механики), минимальная цена и недорогое обслуживание (если актуаторы надежные, больше там делать нечего), робот можно заводить с толкоча и буксировать (если ничего не путаю) - чего не допускают автоматы. Паркинг в роботе прекрасно заменяется простой постановкой на передачу - просто глушишь в режиме А или R.

[Falkon]

Сообщение от Raiven

У меня не зависает.

Так зависимости ни какой не нашли, когда первый написал об этом, ему не верили, а потом народ начал чаще об этом писать... На видео тоже самое... На дроме писали, что у них тоже робот не переключал и не разгонялась машина...

Сообщение от Raiven

отсутствие ползучего режима

тут кому как... Лично для меня плюс, особенно в пробках... В гараж загонять проще...

Сообщение от Raiven

минимально возможный расход бензина (теоретически меньше чем у механики), минимальная цена и недорогое обслуживание

Расход на литр больше, не сильно принципиально... Обслуживать не дорого, обучение точки схватывания приходится делать, это тоже стоит денег, на автомате такой статьи расходов нет...