LADA VESTA VS RAVON GENTRA (R4)

[phoboeus]

ничего он и не убог, двигатель крайне надежен, проверено таксистами, кроме того таскает машину как ошпаренный, чего как раз весте и не хватает, автомат дженерал моторс нормальный гидромех на шесть ступеней, на каптюре за лям двести его нет, нехилый я вам скажу бонус, а то убог. читаемость приборной панели а ля мотоцикл офигенная, чего нельзя сказать особенно про мандариновые приборы кросса, желтое на белом.

Добавлено через 2 минуты
самым офигенным бонусом кобальта было, невероятно качественная сборка внутренних панелей, можно было с ноги пинать по панели и ничего не скрипнет, если уз деу сохранит этот бонус, то его качество сборки однозначно будет выше вестовского.

Добавлено через 1 минуту
и самый главный бонус он ДЕШЕВЛЕ ВЕСТЫ!! причем гораздо, это что не бонус?

[inFINity_VRN]

самым офигенным бонусом кобальта было, невероятно качественная сборка внутренних панелей, можно было с ноги пинать по панели и ничего не скрипнет, если уз деу сохранит этот бонус, то его качество сборки однозначно будет выше вестовского.

Наверное не сохранил, когда катался очень много посторонних звуков в салоне от пластика было, пробег на машине не дошел за 2к. Плюс качество металла под вопросом, на той же джентре оно заметно хуже, чем на лачетти.

читаемость приборной панели а ля мотоцикл офигенная

Приборка удобнее, да, но тем датчика температуры ОЖ, как по мне - это явный минус. Хотя не всегда мотоциклет лучше, на том же Р2 слишком перегружена информацией и очень неудобна.