Механика, робот или автомат? - Архив

[Raiven]

Сообщение от hufsa

Ребята подскажите пожалуйста!
Можно ли переключать с режима А на режим N и обратно в движении без нажатия педали тормоза.. не вредит ли это трансмиссии?
в руководстве данный пункт не оговорен

В движении не получиться никак, т.к. для перключения режимов должна быть выжата педаль тормоза. Ничего не произойдет, просто будет мигать индикатор в панели приборов, что данный режим не включен.

Добавлено через 4 минуты

Сообщение от Муфта

Вот кстати интересный вопрос. Я обратил внимание: снимаешь ногу с педали газа и машина идет накатом - при этом комп продолжает показывать первую передачу (А1) и одновременно нулевой расход топлива. Может, АМТ сама размыкает сцепление?

Прааильно думаете. АМТ размыкает сама сцепление в зависимости от оборотов двигателя, не от положения педали газа. Поэтому машина и тормозит двигателем. Есть какие-то минимальные обороты, при котрых коробка размыкает сцепление - цифру не помню на память.

[AVS]

В движении не получиться никак, т.к. для перключения режимов должна быть выжата педаль тормоза. Ничего не произойдет, просто будет мигать индикатор в панели приборов, что данный режим не включен.

Пробовали, лично? На астре с роботом это делается без проблем, только зачем? Без педали тормоза не включается только задняя и стартер.

[Raiven]

Сообщение от AVS

Пробовали, лично? На астре с роботом это делается без проблем, только зачем? Без педали тормоза не включается только задняя и стартер.

Лично нет, в обычающем видео про АМТ сказано про это, может не понял чего правда. Попробую сегодня вечером.

[hufsa]

Сообщение от Raiven

В движении не получиться никак, т.к. для перключения режимов должна быть выжата педаль тормоза. Ничего не произойдет, просто будет мигать индикатор в панели приборов, что данный режим не включен.

Добавлено через 4 минуты


Прааильно думаете. АМТ размыкает сама сцепление в зависимости от оборотов двигателя, не от положения педали газа. Поэтому машина и тормозит двигателем. Есть какие-то минимальные обороты, при котрых коробка размыкает сцепление - цифру не помню на память.

Вы сильно заблуждаетесь..
В движении и скидывание на нейтраль и обратное переключение в A работает без нажатого тормоза.
Вопрос в другом, можно ли так делать..

К примеру вдалеке образовался затор, я без торможения включаю нейтраль, затем качусь..
затор поехал.. я подтыкаю A и еду...
Если это делать через тормоз, то только поток тормозить

p.s. Также сегодня стало открытием , что в пробках не нужно переходить на нейтраль.Диски сцепления находятся в том же положении что и на нейтрали. Ответ получил от дилера один из форумчан о_О.

[Tolik43]

К примеру вдалеке образовался затор, я без торможения включаю нейтраль, затем качусь..
затор поехал.. я подтыкаю A и еду...
Если это делать через тормоз, то только поток тормозить

Это зачем делать, если едешь на автомате? Автомат сам сделает, все, что ему надо.

[hufsa]

Сообщение от Tolik43

Это зачем делать, если едешь на автомате? Автомат сам сделает, все, что ему надо.

я еду, смотрю впереди затор, переключаю на нейтраль. с целью разрузки трансмиссии и экономии топлива.

затор поехал НЕОЖИДАННО. Как подоткнуть автомат в данном случае?

[авторевизор]

Сообщение от hufsa

я еду, смотрю впереди затор, переключаю на нейтраль. с целью разрузки трансмиссии и экономии топлива.

затор поехал НЕОЖИДАННО. Как подоткнуть автомат в данном случае?

На вазовском роботе не ездил, сразу скажу... но ездил на многих других- передачи переднего хода в любом режиме включаются без нажима на педаль тормоза... я думаю и надеюсь что и на Ладе так же...

[Falkon]

ИМХО лучше переходить. Эта та же механика со всеми вытекающими.

Тут нет необходимости в этом, нормально все будет работать...

с целью разрузки трансмиссии и экономии топлива.

Экономии ни какой. скорее наоборот...

Как подоткнуть автомат в данном случае?

Я думаю включить А и все будет нормально... В автоматах все тоже самое происходит...

[Tolik43]

Как подоткнуть автомат в данном случае?

Да просто нет необходимости перехода в нейтраль. И экономии здесь не получить по бензину. Авто с АМТ и так экономичнее, чем с другими КПП. Смысл?

[AVS]

p.s. Также сегодня стало открытием , что в пробках не нужно переходить на нейтраль.Диски сцепления находятся в том же положении что и на нейтрали. Ответ получил от дилера один из форумчан о_О.

ИМХО лучше переходить. Эта та же механика со всеми вытекающими.