Колёса Lada Vesta - Архив

[Dips]

Сообщение от Aleksei Pavlovich

теперь смотри на сколько расход прыгнет, крутить тяжелее такие катки, зато красиво.

Я лето отъездил на 205/60 р16 они так же на 1,6см выше. Никакой для себя разницы по расходу не почувствовал, 80-90% пробега трасса.

[Aleksei Pavlovich]

Сообщение от Dips

Я лето отъездил на 205/60 р16 они так же на 1,6см выше. Никакой для себя разницы по расходу не почувствовал, 80-90% пробега трасса.

вернее не зацикливался на этом, чудес не бывает.

[Гагаринец]

Сообщение от Aleksei Pavlovich

вернее не зацикливался на этом, чудес не бывает.

Полностью поддерживаю.
Люди вводят в заблуждения неопытных юзеров, сами не разбираясь в физике процесса.

Вес колеса вторичен - главное ширина покрышки. Чем она больше, тем расход выше, а прыти меньше.

[Bur001]

Сообщение от Гагаринец

Полностью поддерживаю.
Люди вводят в заблуждения неопытных юзеров, сами не разбираясь в физике процесса.

Вес колеса вторичен - главное ширина покрышки. Чем она больше, тем расход выше, а прыти меньше.

Вес вторичен? Не неси бред а, сразу видно человек даже ни разу не тестил. Практика и цифры говорят такое. Одинаковый конфиг- сток 16 колеса 0-100 9.8, 17 лёгкие колеса 0-100 9,5-9,4 Будешь дальше спорить? ������

[Dips]

Сообщение от Гагаринец

Вес колеса вторичен - главное ширина покрышки. Чем она больше, тем расход выше, а прыти меньше.

Вес еще какую роль играет )) И чем дальше он распределен от центра тем сложнее его крутить. + 1кг веса будет ощутимее чем +1см ширины )

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Гагаринец

Люди вводят в заблуждения неопытных юзеров, сами не разбираясь в физике процесса.

Хорошо что ты сам это понимаешь ))

зы: у каждого своя голова на плечах )

[Aleksei Pavlovich]

Сообщение от Гагаринец

Полностью поддерживаю.
Люди вводят в заблуждения неопытных юзеров, сами не разбираясь в физике процесса.

Вес колеса вторичен - главное ширина покрышки. Чем она больше, тем расход выше, а прыти меньше.

к ширине и радиус, плечо от центра до края больше как не верти будут потери.

Добавлено через 7 минут

Сообщение от Bur001

Вес вторичен? Не неси бред а, сразу видно человек даже ни разу не тестил. Практика и цифры говорят такое. Одинаковый конфиг- сток 16 колеса 0-100 9.8, 17 лёгкие колеса 0-100 9,5-9,4 Будешь дальше спорить? ������

вес важен только в городе от светофора до светофора у меня полно колёс, пробовал менять каждый день разные, поэтому держу размер близким к стандарту, экономичнее.

[Dips]

Сообщение от Aleksei Pavlovich

к ширине и радиус, плечо от центра до края больше как не верти будут потери.

Даже при равной ширине и радиусе, разная резина может настолько по разному катится - что разговаривать про это просто бессмысленно )

зы: есть такие что купят резину штатного размера в "светофоре" за 1200 и потом думают что она у них имеет сопротивление качению меньше чем премка за 7к на сантиметр шире )))

если быть только теоретиком то одно, но на дороге, с учетом кучи переменных и режимов эксплуатации может получатся от наоборот до вообще полнейшего провала )

[Dips]

Сообщение от Aleksei Pavlovich

вернее не зацикливался на этом, чудес не бывает.

ну согласен, не зацикливался, еще думаю потому что у меня в основном трасса, мало стартов с нуля, в городе тоже 2 светофора )))